사소한 문제 :
* 크랭크 케이스 압력 증가 : 과도한 오일은 크랭크 케이스 내부에 압력을 생성하여 물개와 개스킷을 통해 누출이 발생합니다.
* 석유 소비 : 과도한 오일은 크랭크 샤프트에 의해 휘젓고 오일 소비가 증가 할 수 있습니다.
* 오일 거품 : 휘젓는 동작은 오일에 공기를 불러 일으켜 윤활을 방해 할 수있는 폼을 만들 수 있습니다.
* 엔진 성능 감소 : 추가 압력은 엔진 호흡 시스템의 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
심각한 문제 :
* 엔진 손상 : 심각한 경우, 과도한 오일은 연소실로 강제하여 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 오일 연소 : 오일은 엔진 내부에서 화상을 입어 푸른 연기를 일으키고 궁극적으로 엔진 부품을 손상시킵니다.
* 엔진 부정 : 오일은 점화 플러그를 파울 수있어 적절한 점화를 방지 할 수 있습니다.
* 촉매 변환기 손상 : 오일 연소는 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
과불을 피하는 방법 :
* 딥 스틱을 정기적으로 확인하십시오 : 올바른 딥 스틱을 사용하고 정확하게 읽고 있는지 확인하십시오.
* 엔진이 뜨거울 때 오일을 추가하지 마십시오 : 뜨거울 때 오일이 팽창하므로 뜨거운 엔진에 오일을 추가하면 과식이 많이 발생할 수 있습니다.
* 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 각 차량에는 특정 오일 용량이 있습니다. 올바른 금액은 항상 소유자 설명서를 참조하십시오.
오일을 과도하게 채웠다면 어떻게해야합니까? :
1. 당황하지 마십시오 : 손상은 즉각적이지 않습니다.
2. 여분의 오일을 제거하십시오 : 주사기 나 펌프를 사용하여 딥 스틱의 올바른 레벨에 도달 할 때까지 여분의 오일을 제거하십시오.
3. 모든 문제에 대한 모니터 : 연기, 오류 또는 특이한 소음과 같은 문제의 징후는 엔진을 관찰하십시오.
중요한 참고 : 과도한 오일을 제거하는 방법에 대해 잘 모를 경우 전문 정비사에게 문의하십시오.
