* 냉각수 온도 센서 기능 : 이 센서는 엔진 냉각수의 온도를 측정 하고이 정보를 엔진 제어 장치 (ECU)로 보냅니다. ECU는이 데이터를 사용하여 연료 혼합물, 점화 타이밍 및 기타 엔진 매개 변수와 같은 것을 조정합니다.
* 마구간과 거친 달리기 : 이러한 문제는 일반적으로 연료 시스템 (예 :연료 압력, 인젝터), 점화 시스템 (예 :점화 플러그, 코일) 또는 공기 흡입 (예 :공기 필터, 진공 누출)의 문제를 나타냅니다.
냉각수 온도 센서가 이러한 문제에 간접적으로 기여할 수있는 방법은 다음과 같습니다.
* 잘못된 연료 혼합물 : ECU가 부정확 한 온도 판독 값을 받으면 연료 혼합물을 부적절하게 조정하여 마른 상태 또는 풍부한 상태로 이어질 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 연료 혼합물에 더 민감 할 때 특히 유휴 상태에서 거친 달리기 또는 실속이 발생할 수 있습니다.
* 잘못된 점화 타이밍 : 마찬가지로 ECU는 잘못된 온도 판독 값에 따라 점화 타이밍을 조정하여 오해와 거친 달리기를 유발할 수 있습니다.
그러나 다른 요인은 원인이 될 가능성이 더 높습니다.
* 연료 압력 : 적절한 연료 압력이 부족하면 실속과 거친 달리기가 발생할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 막히거나 결함이있는 인젝터는 불균일 한 연료 전달을 초래할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 및 점화 코일 : 마모되거나 손상된 점화 플러그 또는 코일은 오해가 발생하여 거친 달리기를 초래할 수 있습니다.
* 공기 섭취 : 흡기 시스템의 더러운 공기 필터 또는 진공 누출은 공기 연료 혼합물에 영향을 줄 수 있습니다.
* 다른 센서 : 스로틀 위치 센서 또는 산소 센서와 같은 결함이있는 센서도 엔진 문제에 기여할 수 있습니다.
추천 :
엔진이 멈추고 거칠게 작동하는 경우 자격을 갖춘 정비공에 의해 진단하는 것이 가장 좋습니다. 진단 도구를 사용하여 엔진 제어 시스템, 연료 시스템, 점화 시스템 또는 공기 흡입 시스템의 문제를 확인할 수 있습니다.
참고 : 냉각수 온도 센서가 직접적인 원인이 될 가능성은 낮지 만 엔진 진단 과정에서 확인하는 것이 좋습니다.
