오리엔테이션에 영향을 미치는 요인 :
* 윤활 : 2 스트로크 엔진은 오일을 윤활을 위해 연료와 혼합하는 데 의존합니다. 이는 엔진의 방향에 관계없이 오일이 모든 움직이는 부품에 도달해야 함을 의미합니다. 일부 오리엔테이션은 더 어려워 질 수 있으며 잠재적으로 고르지 않은 윤활 또는 마모가 증가 할 수 있습니다.
* 연료 전달 : 2 행정 엔진은 일반적으로 탱크에서 기화기로의 연료를 공급하기 위해 중력에 의존합니다. 현대 연료 분사 시스템은이 문제를 해결할 수 있지만 중력 공급 시스템은 기화기 위의 연료 탱크에서 가장 잘 수행하므로 수직 또는 약간 경사 방향이 선호됩니다.
* 냉각 : 2 행정 엔진은 많은 열을 생성하고 대부분의 응용 분야에서 공기 냉각에 의존합니다. 공기 흐름은 냉각에 필수적이며 특정 방향은 공기 흐름을 방해하여 잠재적으로 과열로 이어질 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템의 방향은 성능과 효율성에 영향을 줄 수 있습니다. 배기관은 배기 가스를 올바르게 배출하도록 설계되어야하며 일부 방향은보다 복잡한 배기 라우팅이 필요할 수 있습니다.
* 균형 : 일부 방향은 특히 고성능 엔진에서 불균형으로 이어질 수 있습니다. 이로 인해 진동이 발생하고 전반적인 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
공통 방향 :
* 수평 : 이는 오토바이, 전기 톱 및 일부 작은 엔진에서 일반적으로 일반적으로 사용됩니다.
* 수직 : 일부 해양 엔진 및 고정 응용 분야에서 사용되면 냉각 및 연료 전달이 쉽습니다.
* 경사 : 소형 엔진과 전동 공구에서 종종 발견되는 수평과 수직 사이의 손상.
기억하는 것이 중요합니다.
* 엔진 디자인은 중요한 역할을합니다 : 엔진 제조업체는 특정 방향을 염두에두고 2 스트로크 엔진을 설계합니다.
* 수정이 필요할 수 있습니다 : 2 스트로크 엔진의 방향을 변경하려면 적절한 작동을 보장하기 위해 연료 시스템, 배기 시스템 또는 냉각 시스템을 수정해야 할 수도 있습니다.
결론적으로, 기술적으로는 가능하지만, 모든 방향에 2 스트로크 엔진을 사용하려면 위에서 언급 한 요인을 수정하고 신중하게 고려해야 할 수 있습니다. 공통 방향은 실용성, 효율성 및 성능 최적화에 따라 선택됩니다.
