가능한 원인 :
* 누출 라디에이터 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 금이 간 또는 부식 된 라디에이터는 부동액이 압력으로 피할 수있게합니다.
* 누출 호스 : 라디에이터, 워터 펌프 및 엔진 블록을 연결하는 호스도 누출 될 수 있습니다.
* 결함이있는 워터 펌프 : 손상된 워터 펌프는 부동액이 새어 나올 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 머리 개스킷이 날아가면 부동액이 엔진 오일과 혼합되어 유백색 오일 모양이 발생합니다.
* 갈라진 엔진 블록 : 특히 엔진이 과거에 과열 된 경우에는 덜 일반적이지만 가능합니다.
심각한 이유 :
* 과열 : 부동액은 엔진을 식히는 데 중요합니다. 이를 잃으면 엔진이 과열되어 잠재적으로 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 손상 : 과열은 엔진 구성 요소를 날리고 엔진을 압류하며 영구적 인 손상을 일으킬 수 있습니다.
* 안전 위험 : 부동액은 인간과 동물에게 독성이 있습니다. 유출은 위험한 운전 조건을 만들 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 즉시 당겨 : 부동액 스프레이가 보이면 계속 운전하지 마십시오.
2. 누출 점검 : 눈에 보이는 누출이 있는지 조심스럽게 엔진 실을 검사하십시오.
3. 정비사에게 연락하십시오 : 진단 및 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 견인하도록하십시오.
예방 :
* 정기 유지 보수 : 냉각수 수준 및 호스 점검을 포함하여 냉각 시스템이 정기적으로 검사되고 유지되는지 확인하십시오.
* 과열 방지 : 조심스럽게 운전하고 엔진 과열을 피하십시오.
* 품질 냉각수 사용 : 소유자 설명서에 지정된 올바른 유형의 부동액/냉각수를 사용하십시오.
부동액 누출을 무시하지 마십시오. 주요 엔진 손상을 방지하고 안전을 보장하기 위해 신속한주의가 중요합니다.
