이유는 다음과 같습니다.
* 증기 엔진 개발은 점진적이었다 : 증기 엔진 기술은 수세기에 걸쳐 진화했으며 수많은 발명가와 엔지니어가 상당한 기여를했습니다. 한 사람이 그러한 혁신적인 획기적인 혁신을 주장 할 가능성은 거의 없습니다.
* 효율성은 설계에 따라 다양합니다. 증기 엔진의 효율은 설계, 사용 된 연료 및 작동 조건에 크게 의존했습니다. 시간과 다른 목적에 걸쳐 엔진을 비교하는 것은 어려운 일입니다.
* "상당히 저렴한"은 주관적입니다 : "상당히 저렴한"것을 구성하는 것은 상황에 따라 다릅니다. 시대와 기술의 비용 비교는 어렵습니다.
그러나 증기 엔진 개발에서 주목할만한 개인과 혁신 기간에는 다음이 포함됩니다.
* 제임스 와트 (1736-1819) : 증기 엔진의 발명가는 아니지만 Watt의 개선은 효율성과 실용성을 크게 증가 시켰습니다.
* 산업 혁명 (18 세기와 19 세기) : 이시기에 증기 엔진 설계의 급속한 발전이 있었으며, 많은 발명가와 엔지니어는 규모, 효율성 및 비용의 개선에 기여했습니다.
* 이후 발전 : 19 세기 후반과 20 세기 초반에 화합물 엔진 및 터빈과 같은 추가 혁신으로 효율성이 높아지고 크기가 작습니다.
보다 구체적인 정보를 찾으려면 다음을 제공해야합니다.
* 기간 : 이 "40% 더 효율적인"증기 엔진은 언제 존재 했습니까?
* 특정 설계 기능 : 당시 표준 엔진과 비교 하여이 엔진 설계의 주요 차이점은 무엇입니까?
더 많은 정보를 통해 잠재적 후보자와 증기 엔진 기술에 대한 기여를 탐색 할 수 있습니다.
