이유는 다음과 같습니다.
* 크랭크 케이스 압력 증가 : 과도한 오일은 크랭크 케이스를 채우고 공기가 탈출 할 공간이 줄어 듭니다. 이로 인해 압력을 높이고 오일을 지나서 밀봉과 다른 엔진 구성 요소로 강제 할 수 있습니다.
* 오일 거품 : 크랭크 케이스 압력이 높으면 오일이 거품을 일으켜 윤활 특성이 줄어 듭니다. 거품은 또한 오일 누출로 이어질 수 있습니다.
* 석유 소비 : 과도한 오일은 연소실에서 화상을 입을 때 석유 소비를 증가시킬 수 있습니다.
* 물개 손상 : 오일 수준이 높으면 엔진 씰에 스트레스를 줄 수있어 누출이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 성능 감소 : 연소실의 오일은 오해, 전력 감소 및 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
과불을 피하는 방법 :
* 항상 작동 온도에서 엔진으로 오일 레벨을 점검하십시오. 차가운 엔진은 핫 엔진보다 오일 레벨 판독 값이 더 높습니다.
* 딥 스틱을 사용하여 오일 레벨을 확인하십시오. 검사하기 전에 딥 스틱이 깨끗하고 삽입되어 있는지 확인하십시오.
* 오일을 천천히 첨가하십시오. 한 번에 조금 추가하고 레벨을 다시 확인하는 것이 좋습니다.
* 과도하지 마십시오. 오일 레벨은 딥 스틱의 "전체"와 "낮은"자국 사이에 있어야합니다.
중요한 참고 : 이미 엔진을 오일로 과도하게 채웠다면 가능한 빨리 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 여분의 오일을 배출하는 데 도움이되는 기계공과 상담하십시오.
