* 저항 증가 : 오일이 너무 많으면 엔진 내의 저항이 증가합니다. 크랭크 샤프트는 더 많은 양의 오일을 통해 휘젓기 때문에 더 많은 에너지가 필요하고 더 많은 열이 발생하기 때문입니다.
* 감소 된 냉각 : 과도한 오일은 엔진의 냉각 시스템을 통해 냉각수의 흐름을 제한하여 적절한 열 소산을 방지 할 수 있습니다.
* 오일 거품 : 오일 레벨이 너무 높으면 크랭크 샤프트는 오일을 휘젓고 과도한 거품이 발생할 수 있습니다. 발포 오일은 윤활 특성을 잃고 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
* 오일 씰 손상 : 과도한 오일 압력은 오일을 과거로 밀어 넣어 크랭크 샤프트 씰과 같은 구성 요소에 누출과 잠재적 손상을 초래할 수 있습니다.
과도한 엔진의 징후 :
* 오일 유출 : 딥 스틱 튜브 나 다른 지역에서 오일이 새는 것을 알 수 있습니다.
* 엔진 성능 감소 : 엔진은 느리게 느껴지거나 시작하기가 어려울 수 있습니다.
* 엔진 소음 : 비정상적인 노크 또는 딸랑이 소리가 들릴 수 있습니다.
* 과열 : 엔진 온도 게이지가 상승 할 수 있으며 엔진에서 증기 나 연기가 나올 수 있습니다.
엔진을 과도하게 채우면해야 할 일 :
1. 엔진 중지 : 추가 손상을 방지하기 위해 즉시 엔진을 끄십시오.
2. 딥 스틱을 확인하십시오 : 딥 스틱을 제거하고 오일 레벨을 기록하십시오.
3. 여분의 오일을 제거하십시오 : 흡입 펌프 또는 주사기를 사용하여 여분의 오일을 조심스럽게 제거하십시오.
4. 오일 레벨을 확인하십시오 : 초과 오일을 제거한 후에는 딥 스틱을 다시 확인하여 레벨이 올바른 범위 내에 있는지 확인하십시오.
중요한 참고 : 올바른 오일 용량은 항상 차량 소유자 설명서를 참조하십시오. 여분의 오일을 확인하거나 제거하는 방법에 대해 잘 모를 경우 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
