* 고효율 : SI 엔진은 일반적으로 하중 및 속도가 낮은 디젤 엔진보다 더 효율적이므로 일상적인 운전에 이상적입니다.
* 배출량이 낮아 : SI 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 낮은 수준의 미립자 물질과 연기를 방출합니다.
* 조용한 작동 : SI 엔진은 일반적으로 더 부드러운 연소로 인해 디젤 엔진보다 조용합니다.
* 더 간단한 디자인 : SI 엔진은 디젤 엔진에 비해 더 간단한 디자인을 가지고있어 제조 비용이 낮아집니다.
* 더 넓은 범위의 연료 : Si 엔진은 휘발유, 에탄올 및 LPG를 포함한 더 넓은 범위의 연료에서 작동 할 수 있습니다.
* 더 빠른 가속도 : SI 엔진은 높은 RPM에서 더 높은 전력 출력으로 인해 디젤 엔진보다 빠르게 가속화 할 수 있습니다.
* 높은 하중에서의 연료 효율을 낮추기 : SI 엔진은 높은 하중 및 속도에서 디젤 엔진보다 효율적이지 않으므로 높은 견인이나 고속도로 운전 중 연비에 영향을 줄 수 있습니다.
* 낮은 rpms에서 토크가 낮습니다 : Si 엔진은 디젤 엔진에 비해 낮은 RPM에서 토크가 적어 저속에서 느리게 느껴집니다.
* 폭발/노크 : SI 엔진은 폭발/노크에 취약하므로 제대로 해결되지 않으면 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
* 유지 보수 비용 높은 비용 : SI 엔진은 복잡한 연료 시스템으로 인해 디젤 엔진에 비해 더 빈번한 유지 보수가 필요할 수 있습니다.
* 더 높은 하중에서 더 높은 배출량 : 일반적으로 미립자 물질을 덜 방출하는 반면, Si 엔진은 더 높은 하중에서 더 높은 수준의 NOX 배출을 방출 할 수 있습니다.
SI 엔진은 일상적인 운전을위한 효율성, 배출 및 성능의 균형을 제공합니다. 그러나 낮은 RPM에서 높은 토크를 요구하는 중대 응용 분야 또는 높은 하중에서 최대 연료 효율을 요구하는 상황에서는 최선의 선택이 아닐 수도 있습니다.
SI와 디젤 엔진을 결정할 때 응용 프로그램의 특정 요구 사항과 요구 사항을 고려하는 것이 중요합니다.
