1. 센서 :
* 산소 센서 (O2 센서) : 이들은 배기 가스의 산소량을 모니터링하는 데 중요합니다. 엔진 제어 모듈이 최적의 연소를 위해 연료 혼합물을 조정하도록 도와줍니다. 일반적으로, 하나 또는 두 개의 상류 (촉매 변환기 이전)와 하나 또는 두 개의 다운 스트림 (촉매 변환기 후)이 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : 이 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정하여 올바른 양의 연료를 계산하는 데 필수적입니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 이 센서는 스로틀의 위치를 모니터링하여 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다.
* 냉각수 온도 센서 (CTS) : 이 센서는 엔진 냉각수 온도를 측정하여 최적의 엔진 성능에 중요합니다.
* 매니 폴드 절대 압력 (MAP) 센서 : 이 센서는 흡기 매니 폴드의 압력을 측정하여 엔진 부하를 결정하는 데 도움이됩니다.
* 노크 센서 : 이 센서는 엔진 노크 또는 폭발을 감지하여 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
* 캠 샤프트 위치 센서 (CMP) 및 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP) : 이 센서는 엔진 연소 사이클의 올바른 타이밍을 보장합니다.
2. 엔진 제어 모듈 (ECM) :
* 이것은 시스템의 "뇌"입니다. 모든 센서로부터 데이터를 수신 하고이 정보를 사용하여 연료 분사, 점화 타이밍 및 배출 제어와 같은 다양한 엔진 기능을 제어합니다.
그들은 어디에 있습니까?
이 센서의 위치는 차량 모델에 따라 다릅니다. 그러나 다음은 몇 가지 일반적인 지침입니다.
* O2 센서 : 일반적으로 배기 매니 폴드 또는 배기관에 위치합니다.
* MAF 센서 : 에어 필터 박스 근처의 흡기 파이프에 위치합니다.
* TPS 센서 : 스로틀 바디에 장착되었습니다.
* CTS 센서 : 일반적으로 엔진 블록 또는 냉각수 호스에 있습니다.
* 지도 센서 : 흡기 매니 폴드에 위치합니다.
* 노크 센서 : 엔진 블록에 장착되었습니다.
* CMP 및 CKP 센서 : 일반적으로 각각 캠 샤프트 또는 크랭크 샤프트 근처에 위치합니다.
중요한 메모 :
* 엔진 조명 점검 : 이 센서 중 하나라도 오작동하면 "체크 엔진"이 대시 보드에 표시됩니다.
* 진단 문제 코드 (DTCS) : ECM은 센서 결함과 관련된 코드를 저장하며 스캔 도구를 사용하여 정비공이 읽을 수 있습니다.
* 특정 위치 : 차량의 수리 매뉴얼 또는 특정 센서 위치에 대한 신뢰할 수있는 온라인 소스를 참조하는 것이 중요합니다.
이 정보가 도움이되기를 바랍니다! 특정 센서에 대해 더 이상 질문이 있으시면 언제든지 문의하십시오.
