초기 개념 :
* 고대 그리스인 : 관개에 사용 된 초보 펌프가 있었지만 이들은 연료 전달을 위해 특별히 설계되지 않았습니다.
* 17 세기 : Otto von Guericke의 공기 펌프는 진공 기반 유체 전달을 향한 중요한 단계였습니다.
선구적인 혁신 :
* 19 세기 후반 : 내부 연소 엔진의 개척자 인 Gottlieb Daimler와 Karl Benz는 중력에 빠진 연료 시스템을 사용하여 연료 탱크가 엔진 위에 위치해야했습니다.
* 1890 년대 : 첫 번째 기계식 연료 펌프 종종 "핸드 펌프"라고 불 렸습니다. 이들은 레버와 수동 개입에 의해 작동되었습니다.
* 20 세기 초 : 전기 연료 펌프가 전기 모터에 의해 구동되어보다 일관된 연료 전달을 제공하기 시작했습니다.
현대 연료 펌프 :
* 1930 년대 1940 년대 : 전기 공학 및 재료의 개발로 인해보다 신뢰할 수 있고 효율적인 전기 연료 펌프가 개발되었습니다.
* 1950 년대 : 가볍고 컴팩트 한 디자인 인 다이어프램 연료 펌프의 도입이 인기를 얻었습니다.
* 1960 년대-프레임 : 지속적인 개선과 개선으로 인해 현대식 차량에 사용되는 고압 전자 제어 연료 펌프가 발생했습니다.
요약 :
연료 펌프를 "발명"하는 사람은 아무도 없지만 역사 전반에 걸쳐 수많은 개인이 진화에 기여했습니다. 초기 기계 펌프에서 현대 전기 및 전자 제어 시스템에 이르기까지 연료 펌프는 현대 자동차의 필수 구성 요소가되었습니다.
