1. 마모 또는 손상된 리프터 :
* 평평한 엽 : 캠 샤프트 로브는 마모되어 리프터가 캠 샤프트와의 접촉을 잃고 노크 소리를냅니다.
* 내부 마모 : 리프터는 내부적으로 착용하여 리프터와 캠 샤프트 사이의 과도한 간격을 초래하여 노크를 일으 킵니다.
* 고집 또는 압수 된 리프터 : 리프터는 먼지, 바니시 또는 윤활 부족으로 인해 구멍에 갇힐 수 있습니다. 이렇게하면 캠 샤프트 프로파일에 따라 올바르게 이루어지면 노크가 발생합니다.
2. 부적절한 리프터 조정 :
* 너무 타이트한 조정 : 리프터가 너무 단단히 조정되면 밸브 트레인에 과도한 압력이 생겨 노크 소리가납니다.
* 너무 느슨한 조정 : 리프터가 너무 느슨하게 조정되면 캠 샤프트에 부딪쳐 노크를 유발할 수 있습니다.
3. 캠축 문제 :
* 마모 된 엽 : 캠 샤프트 로브는 착용 할 수있어 리프터가 접촉을 잃고 노크를 생성합니다.
* 구부러 지거나 손상된 캠 샤프트 : 구부러 지거나 손상된 캠 샤프트는 리프터를 잘못 정렬하여 노크로 이어질 수 있습니다.
4. 엔진 오일 문제 :
* 오일 압력이 충분하지 않음 : 오일 압력이 낮 으면 리프터가 충분한 윤활을받지 않아 마모와 노크가 발생할 수 있습니다.
* 더티 오일 : 더러운 기름은 기름 통로를 리프터에게 막을 수있어 윤활이 부족하고 노크가 발생합니다.
* 잘못된 점도 오일 : 점도가 잘못된 오일을 사용하면 리프터에 대한 윤활이 충분하지 않고 노크를 유발할 수 있습니다.
5. 기타 요인 :
* 밸브 트레인 마모 : 푸시로드 또는 로커 암과 같은 밸브 트레인의 다른 구성 요소는 착용하여 노크를 일으킬 수 있습니다.
* 엔진 폭발 : 엔진이 폭발을 일으키는 경우 리프터 노크와 비슷하게 들릴 수있는 노크 소리가 발생할 수 있습니다.
원인 식별 :
* 소리를 들어라 : 노크 소리의 위치는 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
* 오일 레벨을 확인하십시오 : 오일 레벨이 충분하고 오일이 깨끗해야합니다.
* 밸브 트레인 검사 : 밸브 트레인에 마모 또는 손상의 징후가 있는지 시각적으로 검사하십시오.
* 정비사 청진기를 사용하십시오 : 이것은 노크 소리의 원천을 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
주목하는 것이 중요합니다. 리프터 노크 진단은 어려울 수 있으며, 자격을 갖춘 기계공이 엔진을 검사하여 원인과 권장 솔루션을 정확하게 결정하는 것이 가장 좋습니다.
