흰 연기의 가능한 원인 :
* 헤드 개스킷 실패 : 가장 일반적인 범인. 머리 개스킷이 부어지면 냉각수가 연소 가스와 혼합되어 흰 연기가 발생합니다. 과열, 냉각수 손실 및 배기 가스의 달콤한 냄새가 나오는 징후를 알 수 있습니다.
* 갈라진 실린더 헤드 : 머리 개스킷이 날아가는 것과 유사하게, 실린더 헤드의 균열은 냉각수가 연소실로 들어갈 수 있도록합니다. 이것은 과열 또는 연령 관련 마모로 인해 발생할 수 있습니다.
* 손상된 실린더 헤드 개스킷 : 손상된 실린더 헤드 개스킷은 또한 연소 챔버로 냉각수 누출로 이어질 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터 또는 냉각 시스템 : 제한된 냉각 시스템은 압력 축적을 유발하여 냉각수를 엔진으로 강제 할 수 있습니다.
* 결함이있는 워터 펌프 : 실패한 워터 펌프는 냉각수를 엔진으로 누출 할 수 있습니다.
* 결함 온도 조절기 : 고착 된 온도 조절 장치로 인해 엔진이 차가워지면 배기 가스와 흰색 연기가 결말로 이어질 수 있습니다.
기타 고려 사항 :
* 응축 : 특히 추운 아침에 하얀 연기는 단순히 배기 시스템의 응축 일 수 있습니다. 이것은 일반적으로 무해합니다.
* 석유 소비 : 과도한 석유 소비는 또한 연기로 이어질 수 있지만 일반적으로 흰색이 아닌 푸른 회색입니다.
권장 사항 :
1. 냉각수 수준 검사 : 저수지에서 냉각수 레벨을 확인하십시오. 그것이 낮다면, 당신은 어딘가에 누출이 있습니다.
2. 외부 누출을 찾으십시오 : 엔진 주변의 가시 냉각수 누출을 확인하십시오.
3. 냉각수에서 오일 점검 : 저수지의 냉각수가 유성이거나 유백색 외관이있는 경우, 오일이 냉각수, 헤드 개스킷 또는 실린더 헤드 문제의 징후와 혼합되었음을 나타냅니다.
4. 진단 테스트 : 진단 테스트를 위해 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 엔진이 누출을 검사하고 압축 테스트를 수행하며 흰 연기의 정확한 원인을 결정할 수 있습니다.
중요한 참고 : 연소실로 냉각수 누출이있는 자동차를 운전하면 엔진 손상이 심할 수 있습니다. 가능한 빨리 검사하고 수리하십시오.
