1. 결함이있는 발전기 (교체에도 불구하고) :
* 결함이있는 새로운 발전기 : 가능성은 거의 없지만 새로운 발전기 자체는 결함이있을 수 있습니다. 멀티 미터를 사용하여 출력 전압을 확인하는 것이 좋습니다.
* 손상된 배선 : 교류 발전기와의 배선이 손상되어 교류 발전기가 작동하더라도 적절한 전류 흐름을 방지합니다. 닳은 전선, 느슨한 연결 또는 부식을 확인하십시오.
2. 배터리 문제 :
* 죽은 배터리 : 새로운 발전기가 있더라도 손상되었거나 생명의 끝이 가까워지는 배터리는 충전을 받아들이지 않을 수 있습니다.
* 내부 쇼트 : 배터리 내의 단락은 하룻밤 사이에도 빠르게 배수 될 수 있습니다.
* 부식 된 터미널 : 배터리 터미널의 부식은 전류의 흐름을 방해 할 수 있습니다.
3. 전기 시스템 문제 :
* 단락 : 전기 시스템의 다른 곳에서 단락은 과도한 전류를 끌어 당겨 배터리를 배출하고 교류 발전기의 재충전 능력에 영향을 줄 수 있습니다.
* 결함이있는 전압 조정기 : 발전기의 출력을 제어하는 전압 조절기가 오작동하여 일관성이없는 충전으로 이어질 수 있습니다.
* 결함이있는 스타터 : 스타터 모터가 결함이있는 경우 시작시 너무 많은 전류를 그릴 수있어 배터리가 배출되고 엔진이 작동하는 상태에서 잠재적 인 문제가 발생할 수 있습니다.
4. 기타 잠재적 원인 :
* 연료 시스템 문제 : 연료 펌프 또는 인젝터 문제로 인해 엔진이 스퍼터링되어 종료 될 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 : 점화 플러그, 와이어 또는 점화 코일이 결함은 엔진 성능에 영향을 미치는 오해를 유발할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 배터리 전압을 확인하십시오 : 전압계를 사용하여 엔진이 작동하는 동안 배터리 전압을 확인하십시오. 약 13.5-14.5 볼트 여야합니다.
2. 배선 검사 : 교류 발전기 배선에서 손상, 느슨한 연결 또는 부식을 조심스럽게 점검하십시오.
3. 반바지 점검 : 녹은 배선 또는 연소 된 커넥터의 징후를 찾으십시오. 이는 단락을 나타낼 수 있습니다.
4. 테스트 발전기 출력 : 멀티 미터를 사용하여 발전기의 출력 전압을 측정하십시오. 차량 사양과 일치해야합니다.
5. 테스트 배터리로드 : 로드 테스트는 배터리의 충전 능력을 평가할 수 있습니다.
6. 전기 시스템을 확인했습니다 : 문제를 정확히 찾아 낼 수 없다면 전기 시스템 검사를 위해 차량을 기계공으로 가져 가십시오.
중요한 참고 : 단락으로 의심되는 경우 문제를 발견하고 해결할 때까지 차량을 추가로 사용하지 마십시오. 단락은 전기 부품을 손상시키고 잠재적으로 화재를 일으킬 수 있습니다.
