* 호환되지 않는 유체 : 엔진 오일 및 파워 스티어링 유체는 다르게 제조됩니다. 파워 스티어링 유체는 유압식으로 설계되고 시스템 구성 요소를 윤활하도록 설계되었으며 엔진 오일은 연소 엔진 용으로 설계되었으며 다른 특성이 있습니다.
* 씰의 열화 : 엔진 오일로 인해 파워 스티어링 시스템의 씰이 부풀어 오르고 갈라지고 악화됩니다. 이로 인해 누출, 압력 상실, 궁극적으로 시스템 고장이 발생합니다.
* 윤활 감소 : 엔진 오일은 파워 스티어링 시스템의 고압 고속 환경을 위해 설계되지 않았습니다. 펌프, 호스 및 기타 구성 요소에 과도한 마모가 발생할 수 있습니다.
* 막힘 : 엔진 오일은 파워 스티어링 시스템 내에서 두껍게하고 퇴적물을 만들 수있어 막힘과 성능이 줄어 듭니다.
* 펌프 손상 : 파워 스티어링 펌프는 특정 유형의 유체로 작동하도록 설계되었습니다. 엔진 오일을 사용하면 펌프에 과부하가 걸리고 심각한 손상이 발생하여 교체가 필요합니다.
파워 스티어링에서 엔진 오일 사용 결과 :
* 파워 스티어링 손실 : 스티어링은 어려워지고 응답하지 않아 운전에 위험합니다.
* 누출 및 유체 손실 : 파워 스티어링 시스템에서 누출이 발생하여 완전한 유체 손실과 완전한 고장으로 이어질 수 있습니다.
* 비용이 많이 드는 수리 : 파워 스티어링 시스템에서 손상된 구성 요소를 교체하는 데 비용이 많이들 수 있습니다.
실수로 엔진 오일을 파워 스티어링에 추가 한 경우 :
1. 즉시 운전 중지 : 문제를 해결할 때까지 차를 운전하려고하지 마십시오.
2. 정비사를 참조하십시오 : 전문적인 도움을받는 것이 필수적입니다. 기계공은 올바른 유체로 파워 스티어링 시스템을 올바르게 플러시하고 리필 할 수 있습니다.
3. 직접 고치려고 시도하지 마십시오 : 이 문제를 스스로 해결하려고하면 손상이 악화되고 수리 비용이 증가 할 수 있습니다.
기억하십시오 : 항상 차량에 권장 파워 스티어링 유체를 사용하십시오.
