다음은 프로세스의 고장입니다.
1. 오해 를 식별하십시오
* 엔진 표시등 (CEL) : CEL이 켜져 있어야하며 OBD-II 스캐너를 사용하여 특정 코드를 얻을 수 있습니다. 코드는 어떤 실린더가 잘못 사용되는지 알려줍니다.
* 증상을 들어보십시오 : 거친 유휴, 엔진 걸림 또는 전력 상실을 들어보십시오.
* 육안 검사 : 엔진, 배선 또는 진공 라인의 명백한 손상 징후를 찾으십시오.
2. 엔진 오용의 일반적인 원인
* 스파크 플러그 : 마모, 오염 또는 잘못된 점화 플러그가 매우 일반적인 원인입니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 금이 간, 손상 또는 느슨한 와이어는 스파크가 플러그에 도달하지 못하게 할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 이들은 점화 플러그에 고전압을 전달할 책임이 있습니다. 결함이있는 코일은 관련 실린더에서 잘못을 유발할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 막히거나 결함이있는 인젝터는 적절한 양의 연료가 연소실에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 압력 : 연료 압력 문제가 낮 으면 연료 혼합이 마른 연료 혼합물과 오해로 이어질 수 있습니다.
* 진공 누출 : 섭취 매니 폴드 또는 진공 라인의 누출은 공기 연료 혼합물에 영향을 줄 수 있습니다.
* 엔진 센서 : 산소 센서, 질량 공기 흐름 센서 또는 크랭크 샤프트 위치 센서와 같은 결함이있는 센서로 엔진이 부적절하게 작동 할 수 있습니다.
* 압축 문제 : 실린더에서의 압축은 피스톤 링이나 밸브 문제가 마모되어 잘못된 피로가 발생하여 발생할 수 있습니다.
3. 진단 및 수리
* 기본 사항으로 시작하십시오 : 점화 플러그와 와이어가 마모되거나 손상된 경우 교체하십시오. 점화 시스템의 손상 징후가 있는지 확인하십시오.
* 연료 인젝터 점검 : 점화 플러그와 와이어가 정상이면 연료 인젝터를 적절한 작동을 테스트하는 것이 좋습니다.
* 진공 라인 검사 : 모든 진공 라인에 균열이나 누출이 있는지 확인하십시오.
* 테스트 센서 : 오해가 지속되면 엔진 센서를 테스트해야 할 수도 있습니다.
* 압축 테스트 : 압축 문제가 의심되는 경우 압축 테스트가 필요합니다.
* 전문 지원 : 이러한 수표를 수행하거나 직접 수리하는 것이 편하지 않으면 RAM을 신뢰할 수있는 기계공으로 가져 가십시오.
4. 추가 팁 :
* 품질 부품 사용 : 진정한 부품 또는 평판이 좋은 애프터 마켓 부품을 사용하는 것은 장기 신뢰성에 중요합니다.
* 청소 섭취 시스템 : 섭취 매니 폴드가 막히면 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다. 필요에 따라 섭취 매니 폴드와 스로틀 바디를 청소하십시오.
* 연료 문제 점검 : 연료 문제가 의심되는 경우 연료 필터, 연료 압력 및 연료 라인을 점검하십시오.
세부적인 검사 및 진단은 잘못된 오류의 원인을 정확하게 식별하고 필요한 수리를 수행하는 데 중요합니다.
