1. 우수한 열전도율 :
- 구리는 열의 탁월한 도체로, 핫 엔진 냉각수에서 라디에이터 핀을 통과하는 공기로 쉽게 전달됩니다. 이를 통해 냉각수가 효율적으로 냉각 할 수 있습니다.
2. 부식 저항 :
- 구리와 황동은 부식에 상대적으로 저항력이 있으며, 특히 냉각수, 공기 및 잠재적 누출에 노출되는 자동차 엔진 실의 가혹한 환경에서 부식에 저항력이 있습니다.
3. 내구성 :
- 구리와 황동은 냉각 시스템 내에서 진동과 압력 변화를 견딜 수있는 강력하고 내구성있는 재료입니다.
4. 가단성 :
- 구리는 가단성 금속으로, 라디에이터의 복잡한 핀과 튜브로 쉽게 형성하고 형성 할 수 있습니다.
5. 가용성 및 비용 :
-구리와 황동은 쉽게 구할 수 있고 비교적 저렴한 재료로 대규모 생산에 비용 효율적입니다.
6. 장수 :
- 구리와 황동으로 만든 라디에이터는 수명으로 유명하며 종종 적절한 유지 보수로 차량의 수명을 지속합니다.
그러나 구리 사용에 대한 몇 가지 단점이 있습니다.
* 무게 : 구리는 다른 금속보다 무겁고 차량에 체중을 더할 수 있습니다.
* 비용 : 상대적으로 저렴하지만 구리 가격은 변동하여 잠재적으로 생산 비용에 영향을 줄 수 있습니다.
대안 :
* 알루미늄 : 일부 최신 라디에이터는 알루미늄을 사용하며 구리보다 가볍지 만 열전도율이 약간 낮습니다.
* 플라스틱 : 일부 차량에서는 팽창 탱크와 같은 라디에이터 시스템의 일부는 플라스틱으로 만들어 질 수 있습니다.
전반적으로 :
일부 제한에도 불구하고 구리와 황동은 우수한 열 특성, 부식 저항 및 내구성으로 인해 라디에이터 구조에 대한 대중적인 선택으로 남아 있습니다. 그러나 재료 과학 및 제조 공정의 발전은 성능 및 비용 효율성 향상을 위해 대체 재료를 지속적으로 탐색하고 있습니다.
