1. 엔진 유휴 :
* 고르지 않은 연소 : 낮은 RPM에서, 특히 유휴 상태에서 엔진의 연소 과정은 약간 불규칙 할 수 있습니다. 이것은 고르지 않은 파워 스트로크로 이어져 진동을 일으킬 수 있습니다.
* 엔진 마운트 : 엔진은 고무 마운트를 사용하여 차량의 프레임에 장착됩니다. 이 마운트는 진동을 약화 시키도록 설계되었지만 마모되거나 손상 될 수있어 더 많은 진동이 섀시로 전달 될 수 있습니다.
* 전송 문제 : 마모 된 클러치 또는 미끄러짐 토크 변환기와 같은 변속기의 문제는 저속으로 진동을 일으킬 수 있습니다.
2. 드라이브 트레인 구성 요소 :
* 드라이브 샤프트 : 트랜스미션을 리어 액슬에 연결하는 구동축은 균형이 맞지 않거나 범용 조인트가 착용되면 진동 할 수 있습니다.
* 액슬 : 리어 액슬은 마모 된 베어링, 균형 외 휠 또는 손상된 차축으로 인해 진동 할 수 있습니다.
* 바퀴와 타이어 : 불균형 휠이나 타이어는 저속에서 더 강하게 느껴지는 진동을 유발할 수 있습니다.
3. 기타 요인 :
* 바람 : 저속에서 바람은 차량이 약간 흔들어 진동 느낌을 초래할 수 있습니다.
* 도로 표면 : 고르지 않은 도로 표면은 또한 특히 저속에서 진동을 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 방법 :
* 엔진 마운트 검사 : 엔진 마운트의 균열, 눈물 또는 과도한 느슨감을 확인하십시오.
* 엔진 오류 확인 : 스캔 도구를 사용하여 불 잘못 코드를 확인하십시오.
* 균형 바퀴와 타이어 : 모든 바퀴와 타이어가 올바르게 균형을 이루는지 확인하십시오.
* 구동축 및 액슬 검사 : 구동축 및 액슬 구성 요소의 마모를 찾으십시오.
* 변속기 유체 수준과 조건을 점검하십시오 : 변속기 유체가 올바른 레벨에 있고 깨끗한 지 확인하십시오.
참고 : 원인이 심각한 기계적 문제가 될 수 있으므로 과도한 진동을 경험하는 경우 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 중요합니다.
