그들은 일반적으로 단일 점화 코일을 사용합니다 점화 플러그를 발사하는 데 필요한 고전압을 제공합니다. 이것은 가솔린 엔진의 일반적인 관행이며, 각 코일은 유통기를 사용하여 여러 실린더를 점화시킵니다.
여기 혼란스러워하는 이유는 다음과 같습니다.
* 이중 코일 시스템 : 일부 최신 차량에는 각 실린더에 자체 코일이있는 듀얼 코일 시스템이 사용됩니다. 이는 더 나은 성능과 연료 효율을 위해 최신 엔진에서 더 일반적입니다.
* 듀얼 포인트 분배기 : 오래된 자동차는 듀얼 포인트 분배기를 사용할 수 있습니다 두 지점 세트가 있습니다. 이것은 두 개의 코일과 같지 않지만 분배기에 두 개의 코일이있는 것처럼 보일 수 있습니다.
확실히, 특정 Datsun Pickup의 모델 및 엔진 사양을 확인해야합니다. . 자세한 내용을 제공 할 수 있다면 올바른 정보를 찾도록 도와 드릴 수 있습니다.
