연료 전달 :
* 연료 펌프 : 실패한 연료 펌프는 특히 엔진이 뜨거울 때 일관된 연료 압력을 제공 할 수 없습니다.
* 연료 필터 : 당신이 그것을 교체하는 동안, 그것은 이미 오염되었고 새로운 것이 차단 될 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 더럽거나 결함이있는 연료 인젝터는 연료 전달이 열악하고 고르지 않은 연소를 유발할 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기 : 결함이있는 조절기는 연료 압력이 일치하지 않을 수 있습니다.
점화 시스템 :
* 분배기 : 캡과 로터를 교체했지만 유통 업체 자체는 착용하거나 내부 문제가있을 수 있습니다.
* 점화 모듈 : 실패한 점화 모듈은 스파크가 플러그에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 크랭크 센서 : 크랭크 센서 결함은 스파크 플러그를 발사 할 때 컴퓨터에 정확하게 알리지 않습니다.
엔진 구성 요소 :
* 진공 누출 : 호스 또는 개스킷의 누출은 공기/연료 혼합물을 방해 할 수 있습니다.
* 섭취 매니 폴드 개스킷 : 마모 된 개스킷은 누출을 일으켜 연료 혼합물에 영향을 줄 수 있습니다.
* 압축 문제 : 하나 이상의 실린더에서 압축이 낮 으면 거친 달리기가 발생할 수 있습니다.
* 밸브 트레인 문제 : 마모 된 밸브 가이드 또는 로커 암으로 인해 밸브가 붙거나 제대로 장착되지 않을 수 있습니다.
기타 고려 사항 :
* 냉각수 온도 센서 : 결함이있는 센서는 엔진 제어 장치 (ECU)에 부정확 한 판독 값을 제공하여 불규칙한 연료 전달을 초래할 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 : 스로틀 위치 센서가 결함이면 ECU가 스로틀 위치를 잘못 해석하여 엔진 응답이 열악해질 수 있습니다.
* 엔진 제어 장치 (ECU) : 드물지만 ECU 자체와 관련된 문제는 이러한 문제를 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 코드 점검 : OBD-II 스캐너를 사용하여 엔진 코드를 확인하십시오.
2. 진공 누출 검사 : 모든 호스와 개스킷에 균열, 분할 또는 누출이 있는지 시각적으로 검사하십시오.
3. 테스트 연료 압력 : 연료 레일에서 연료 압력을 점검하여 사양 내에 있는지 확인하십시오.
4. 연료 인젝터 검사 : 가능하면 인젝터에서 적절한 작동을 확인하거나 청소하십시오.
5. 압축 테스트 수행 : 이것은 모든 실린더에 압축 문제가 있는지 보여줍니다.
6. 테스트 크랭크 센서 : 센서가 장착 된 경우 적절한 기능을 테스트하십시오.
7. 점화 시스템을 검사 : 분배기, 점화 모듈 및 배선을 철저히 확인하십시오.
추가 팁 :
* 정비사 청진기를 사용하십시오 : 다양한 엔진 구성 요소의 소음을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 실린더 누출 테스트 : 이것은 진공 누출 공급원을 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 차량과 관련된 설명서는 문제 해결 및 수리 절차에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
문제를 정확히 찾을 수없는 경우 적절한 진단을 위해 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 좋습니다. 로데오를 올바르게 평가하고 수리하는 도구와 전문 지식이 있습니다.
