일반적인 원인 :
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모 된 점화 플러그 또는 잘못된 와이어는 잘못 분류하여 거친 유휴 상태를 일으킬 수 있습니다.
* 연료 시스템 :
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 연료 전달이 고르지 않습니다.
* 연료 인젝터 : 더럽거나 결함이있는 인젝터는 일관되지 않은 연료 전달을 유발할 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기 : 연료 압력 조절기 오작동은 잘못된 연료 압력을 유발하여 유휴 상태에 영향을 줄 수 있습니다.
* 섭취 시스템 :
* 에어 필터 : 막힌 공기 필터는 공기 흐름을 제한하여 공기 연료 혼합물에 영향을 미칩니다.
* 섭취 매니 폴드 누출 : 섭취 매니 폴드의 누출은 진공 누출을 일으켜 유휴 상태를 방해 할 수 있습니다.
* 진공 시스템 :
* 진공 호스 : 금이 간 또는 연결이 끊어진 진공 호스는 누출로 이어져 엔진 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
* egr 밸브 : 결함이있는 EGR 밸브는 과도한 배기 가스 재순환을 유발하여 유휴에 영향을 줄 수 있습니다.
* 엔진 센서 :
* 산소 센서 : 실패한 산소 센서는 엔진 제어 장치에 부정확 한 판독 값을 제공하여 고르지 않은 유휴 상태를 유발할 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 : 잘못된 대량의 공기 흐름 센서는 공기 연합 혼합물에 영향을 미치는 잘못된 공기 흐름 판독 값을 제공 할 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 : 스로틀 위치 센서가 잘못된 스로틀 위치 센서는 잘못된 스로틀 위치 판독 값을 제공하여 유휴 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 유휴 공기 제어 밸브 : 결함이있는 유휴 공기 제어 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기의 양을 방해 할 수 있습니다.
* 타이밍 벨트 : 뻗어 있거나 깨진 타이밍 벨트는 엔진의 타이밍에 영향을 미쳐 거친 유휴 상태로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 압축 : 엔진 압축이 낮 으면 유휴가 거칠어 질 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 기본 사항으로 시작하십시오 :
* 엔진 조명 점검 : 엔진 제어 장치에 저장된 코드가 있는지 확인하십시오. 이것은 잠재적 원인을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 점화 플러그 및 전선 검사 : 마모 또는 손상의 징후를 찾으십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 에어 필터를 점검하십시오 : 더러워지면 교체하십시오.
2. 연료 시스템 검사 :
* 연료 필터를 교체하십시오.
* 연료 압력 점검 : 제조업체 사양 내에 있는지 확인하십시오.
* 연료 인젝터를 청소하거나 교체하십시오.
3. 진공 시스템 검사 :
* 유출 또는 손상이 있는지 진공 호스를 검사하십시오.
* EGR 밸브 작동을 점검하십시오.
4. 엔진 센서 점검 :
* 산소 센서, 질량 공기 흐름 센서 및 스로틀 위치 센서를 검사하고 테스트하십시오.
5. 유휴 공기 제어 밸브 검사 :
* 유휴 공기 제어 밸브를 청소하거나 교체하십시오.
6. 타이밍 벨트 검사 :
* 마모 또는 손상을 입력하는 타이밍 벨트를 검사하십시오.
중요한 참고 :
* Miller Cycle 엔진은 Mazda에 고유했으며 표준 엔진보다 더 복잡 할 수 있습니다. 엔진 작업이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이것들은 거친 유휴의 일반적인 원인 일뿐입니다. 자동차 모델과 연도와 관련된 다른 요인이있을 수 있습니다. 보다 자세한 문제 해결 정보는 항상 특정 차량의 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
