도전 :
* 엔진 크기와 무게 : 1GZ-FE는 크고 무거운 V8입니다. 이는 Supra의 엔진 베이에서 중요한 공간 및 중량 분포 문제를 만듭니다.
* 전송 : 1GZ-FE는 Supra의 원래 설정과 다른 전송과 짝을 이루었습니다. 호환 변속기를 찾아서 Supra의 드라이브 트레인에 조정해야합니다.
* 엔진 관리 : 1GZ-FE는 Supra의 원래 설정과 다른 엔진 관리 시스템을 사용합니다. Supra의 배선 및 전자 제품과 함께 작동하려면 엔진 관리 시스템을 교환하거나 조정해야합니다.
* 수정 : 맞춤형 마운트, 배기, 냉각 시스템 및 섀시 수정을 포함하여 엔진에 맞는 데 큰 수정이 필요합니다.
타당성 :
도전 적이지만 올바른 전문 지식과 리소스로 가능합니다. 당신은 필요합니다 :
* 경험이 풍부한 역학 : 엔진 스왑 및 상기 수정 경험이있는 숙련 된 기계공.
* 특수 부품 : 엔진 마운트, 배기 시스템 및 잠재적으로 다른 구성 요소에 맞춤 부품이 필요합니다.
* 시간과 예산 : 이 프로젝트에는 상당한 시간과 재정 자원이 필요합니다.
대안 :
1GZ-FE 대신 다음 옵션을 고려하십시오.
* 2jz-gte 스왑 : 이것은 위의 매우 인기 있고 비교적 간단한 교환입니다.
* 다른 도요타 엔진 : 1GZ-FE보다 쉽게 적응하기가 더 쉬울 수있는 3UZ-FE와 같은 다른 Toyota V8을 탐색하십시오.
추천 :
1GZ-FE SWAP에 대해 진지한 경우 경험이 풍부한 Supra 메커니즘과 상담하여 타당성과 잠재적 문제를 평가하십시오. 그들은 당신이 커밋하기 전에 프로젝트의 복잡성과 비용을 평가하는 데 도움이 될 수 있습니다.
엔진 스왑은 전문 지식과 기술이 필요한 복잡한 프로젝트입니다. 엔진 스왑 경험이 없다면 전문적인 지원을받는 것이 가장 좋습니다.
