고려해야 할 요소 :
* 예산 : 스왑은 저렴한 것에서 엄청나게 비싼 것까지 다양합니다.
* 원하는 힘 : 당신은 얼마나 많은 마력과 토크를 목표로하고 있습니까?
* 신뢰성 : 애프터 마켓 지원이 많은 입증 된 엔진을 원하십니까?
* 구동성 : 일상적인 주도 편의와 연비는 얼마나 중요합니까?
* 복잡성 : 복잡한 엔진 스왑으로 얼마나 편안합니까?
인기있는 엔진 스왑 옵션 :
* ls 시리즈 (Chevrolet/GM) :
* 프로 : 강력하고 신뢰할 수 있고 풍부한 애프터 마켓 지원, 상대적으로 저렴합니다.
* 단점 : 무거울 수 있고, 상당한 수정이 필요합니다.
* 예 : LS1, LS2, LS3, LS7
* sr20det (Nissan) :
* 프로 : 저렴하고 비교적 쉽게 교환하기 쉽고 가볍고 쉽게 구할 수 있습니다.
* 단점 : LS 옵션보다 덜 강력하고 애프터 마켓 지원이 적습니다.
* 예 : S13/S14/S15 SILVIAS의 SR20DET, SR20VE (자연스럽게 흡입, 터보 차지가 필요합니다)
* RB 시리즈 (Nissan) :
* 프로 : 강력하고 상징적이며 좋은 애프터 마켓 지원.
* 단점 : 비싸고 설치하기가 복잡 할 수 있으며 상당한 수정이 필요합니다.
* 예 : RB25DET, RB26DETT
* vr38dett (Nissan GT-R) :
* 프로 : 매우 강력하고 고급 기술.
* 단점 : 엄청나게 비싸고 복잡하며 주요 수정이 필요합니다.
* 2jz-gte (Toyota) :
* 프로 : 강력하고 비교적 저렴하며 좋은 애프터 마켓 지원.
* 단점 : 무겁고 상당한 수정이 필요합니다.
엔진 이외의 고려 사항 :
* 전송 : 엔진 선택에 따라 전송을 교체해야 할 수도 있습니다.
* 배선 하네스 : 기존 하네스 수정 또는 독립형 ECU를 사용하는 것은 성공적인 스왑에 필수적입니다.
* 배기 : 새로운 엔진에 맞게 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
추가 팁 :
* 연구 : 관심있는 특정 엔진을 철저히 조사하십시오.
* 전문 지식을 찾으십시오 : 조언과지도를 위해 숙련 된 역학을 참조하십시오.
* 커뮤니티 지원 : 특정 엔진 스왑을 위해 온라인 포럼 및 커뮤니티에 가입하여 다른 사람들의 경험으로부터 배우십시오.
시작하기 전에 :
* 예산과 목표를 결정하십시오.
* 각 옵션의 장단점을 측정하십시오.
* 철저하게 연구하고 전문가의 조언을 구하십시오.
올바른 엔진 스왑을 선택하는 것은 긴 프로세스 일 수 있으므로 일찍 계획을 시작하고 그 과정에서 도전에 대비하십시오.
