엔진 문제 :
* 스파크 플러그/점화 시스템 : 마모 된 점화 플러그 또는 점화 시스템의 문제로 인해 오해가 발생하여 거친 달리기와 체크 엔진 표시등이 발생할 수 있습니다.
* 연료 시스템 : 막힌 연료 인젝터, 더러운 연료 필터 또는 결함이있는 연료 펌프는 연료 흐름을 제한 할 수있어 가속 및 엔진 망설임이 불가능합니다.
* 공기 섭취 시스템 : 흡기 매니 폴드의 막힌 에어 필터 또는 누출은 공기 연료 혼합물을 방해하여 엔진 성능에 문제가 생길 수 있습니다.
* 센서 : 결함이있는 센서 (산소 센서, 질량 공기 흐름 센서 또는 스로틀 포지션 센서)는 잘못된 정보를 엔진 제어 장치로 보낼 수있어 오도, 연비가 열악하고 엔진 조명을 초래할 수 있습니다.
전송 문제 :
* 변속기 유체 : 낮거나 더러운 변속기 유체는 변화하는 문제, 미끄러짐 및 대략적인 참여를 유발할 수 있습니다.
* 토크 컨버터 : 결함이있는 토크 컨버터는 떨림, 미끄러짐 및 거친 가속을 유발할 수 있습니다.
* 전달 솔레노이드 : 마모되거나 결함이있는 솔레노이드는 변속기의 이동 과정을 방해하여 가혹한 변화와 바보가 발생할 수 있습니다.
다른 잠재적 원인 :
* 엔진 마운트 : 마모 된 엔진 마운트로 인해 엔진이 과도하게 진동하여 흔들리고 바보가 발생할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템의 누출은 전력 손실과 배압을 유발하여 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 점검 엔진 조명 진단 : 첫 번째 단계는 자동차 체크 엔진 조명을 스캔 도구로 진단하는 것입니다. 이것은 엔진 제어 장치에 저장된 특정 오류 코드를 보여 주며 문제의 근본 원인에 대한 귀중한 단서를 제공합니다.
2. 시각적 단서 검사 : 코드가 알려지면 정비공은 점화 플러그, 연료 인젝터 또는 센서와 같은 코드와 관련된 구성 요소를 시각적으로 검사 할 수 있습니다.
3. 변속기 유체를 점검하십시오 : 전송 유체 수준을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
4. 테스트 드라이브를 고려하십시오 : 정비공이있는 테스트 드라이브는 저크 및 흔들림의 심각성과 타이밍을 식별하여 문제를 정확히 찾아 내기위한 추가 정보를 제공 할 수 있습니다.
기억하십시오 : 가능한 빨리 자격을 갖춘 기계공에 의해 자동차를 점검하는 것이 중요합니다. 문제를 무시하면 더 많은 손상과 값 비싼 수리가 발생할 수 있습니다.
