* 효율은 다른 방식으로 측정 할 수 있습니다. 당신은 다음을 물을 수 있습니다 :
* 열 효율 : 연료의 에너지가 기계 작업으로 변환되는 금액.
* 부피 효율 : 엔진이 실린더를 공기/연료 혼합물로 얼마나 효과적으로 채우는가.
* 전반적인 효율 : 이는 마찰 손실 및 보조 시스템과 같은 요소를 고려합니다.
* 두 유형의 엔진 모두 진화했습니다. 현대의 Wankel과 기존 엔진은 상당한 개선을 거쳐 직접 비교를 어렵게했습니다.
* 특정 응용 분야 문제 : 스포츠카에 최적화 된 Wankel 엔진은 대형 트럭의 기존 엔진과 비교하여 효율성 특성이 다를 수 있습니다.
일반 관찰 :
* 역사적으로 Wankel 엔진은 종종 비슷한 기존 엔진보다 연료 효율이 적습니다. 이것은 주로 다음과 같습니다.
* 더 높은 마찰 : 독특한 로터리 디자인은 피스톤 엔진보다 더 많은 마찰을 생성합니다.
* 더 높은 밀봉 손실 : Wankel 엔진의 회전 씰은 누출되기 쉽고 연료를 낭비합니다.
* 부피 효율이 낮습니다 : 연소실의 복잡한 모양은 공기/연료 혼합물로 채우기가 더 어려워 질 수 있습니다.
* 현대 Wankel 엔진은 크게 개선되었습니다.
* 고급 재료 및 밀봉 기술 마찰과 누출이 줄었습니다.
* 더 나은 연소 챔버 설계 체적 효율이 증가했습니다.
* 그러나 Wankel 엔진은 일반적으로 기존 엔진보다 열 효율이 낮습니다. 이것은 로타리 디자인에 내재되어 있습니다.
키 포인트 :
* 단순한 "더 나은"시나리오가 아닙니다. Wankel과 기존 엔진은 모두 효율성 측면에서 장단점을 가지고 있습니다.
* 특정 엔진 설계 및 응용 프로그램은 효율성에 큰 영향을 미칩니다.
* 기존 엔진과 비교하여 Wankel 엔진의 효율성은 쉬운 답변이없는 복잡한 문제입니다.
구체적인 비교에 관심이 있다면, 관심있는 엔진 및 응용 분야에 특정한 연구 및 데이터를 연구하는 것이 가장 좋습니다.
