1. 도구 수집 :
* 타이밍 조명 : 타이밍 마크 확인에 필수적입니다.
* 소켓 세트 : 분배기 캡과 로터를 제거하고 다시 설치합니다.
* 렌치 세트 : 유통 업체 홀드 다운 클램프를 풀고 조여야합니다.
* 토크 렌치 : 유통 업체 홀드 다운 클램프의 올바른 조임을 보장합니다.
* Chilton 또는 Haynes 매뉴얼 : 연도와 모델에 대한 특정 타이밍 사양을 제공합니다.
* 안전 안경 : 잠재적 인 잔해로부터 눈을 보호하십시오.
* 장갑 : 그리스와 흙으로부터 손을 보호하십시오.
2. 엔진 준비 :
* 워밍업 : 엔진을 시동하여 정상 작동 온도에 도달 할 때까지 실행하십시오. 이것은 정확한 타이밍 판독 값을 보장합니다.
* 배터리 분리 : 안전을 위해서는 부정적인 배터리 터미널을 분리하여 우발적 인 감전을 방지하십시오.
3. 타이밍 마크 찾기 :
* 크랭크 풀리 마크 : 크랭크 샤프트 풀리에서 타이밍 마크를 찾으십시오. 그것은 일련의 점 또는 단일 마크가 될 것이며, 종종 타이밍 커버에 선이나 그루브가 줄 지어 있습니다.
* 분배기 로터 : 분배기 로터에서 타이밍 마크를 찾으십시오. 로터 측면의 포인터 또는 선일 수 있습니다.
* 유통 업체 하우징 마크 : 유통 업체 하우징 또는 크랭크 샤프트 타이밍 마크와 일치하는 엔진 블록의 전면에서 자국을 찾으십시오.
4. 타이밍 설정 :
* 크랭크 샤프트 위치 : 크랭크 샤프트 타이밍 마크가 타이밍 커버의 타이밍 마크와 일치 할 때까지 엔진을 크랭크 샤프트 볼트의 렌치 사용 (크랭크 샤프트 볼트의 렌치 사용)을 뒤집습니다.
* 분배기 위치 : 유통 업체 홀드 다운 클램프를 풉니 다. 로터가 유통 업체 하우징 마크를 가리킬 때까지 유통 업체를 조심스럽게 돌리십시오. 이것은 초기 타이밍을 대략 설정합니다.
* 타이밍으로 타이밍을 점검하십시오 : 타이밍 라이트를 숫자 1 스파크 플러그 와이어에 연결하고 크랭크 샤프트 풀리를 가리 킵니다. 엔진을 시작하고 풀리에서 타이밍 마크를 관찰하십시오.
* 타이밍 조정 : 타이밍 마크가 올바른 위치에 있지 않은 경우 (수리 매뉴얼에 지정된대로) 유통 업체가 마크가 정렬 될 때까지 시계 방향으로 또는 시계 반대 방향으로 약간 회전하여 조정하십시오.
* 유통 업체 홀드 다운 클램프를 조입니다. 타이밍이 설정되면 분배기 홀드 다운 클램프를 올바른 토크 사양으로 단단히 조입니다 (수리 매뉴얼 참조).
* 배터리 재 연결 : 네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
* 이중 점검 : 엔진을 시작하고 타이밍을 다시 한 번 확인하십시오. 여전히 꺼져 있으면 조정 프로세스를 반복하십시오.
5. 추가 팁 :
* 진공 사전 : 엔진에 진공 사전 시스템이있는 경우 타이밍을 설정하기 전에 진공 라인을 분배기로 분리하십시오. 위에서 설명한대로 타이밍을 조정 한 다음 진공 라인을 다시 연결하십시오.
* 타이밍 사전 : 수리 매뉴얼의 타이밍 사양은 엔진 RPM에 따라 다를 수 있습니다. 올바른 RPM에서 타이밍을 설정하십시오.
* 스파크 플러그 청소 : 최적의 성능을 위해 타이밍을 설정하기 전에 점화 플러그를 교체하거나 청소하십시오.
* 전문 정비사 : 프로세스의 일부에 대해 확신이 없다면 항상 전문 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
기억하십시오 : 잘못된 타이밍은 엔진 성능, 연료 효율 및 배출에 영향을 줄 수 있습니다. 이 프로세스의 어떤 측면에 대해 확신이 없다면, 수리 매뉴얼을 상담하거나 정비공의 전문적인 도움을 받으십시오.
