2행정 엔진에서는 흡기 행정 중에 피스톤이 아래로 이동하면서 기화기에서 크랭크케이스로 공기-연료 혼합물을 끌어들이는 진공이 생성됩니다. 그러나 압축 행정 중에 피스톤이 위로 움직이기 시작하면 관성과 압력 불균형으로 인해 일부 혼합물이 기화기로 다시 들어갈 수 있습니다. 이를 반전이라고 하며 엔진 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
부스트 병은 피스톤이 하향 이동하는 동안 공기-연료 혼합물을 일시적으로 저장했다가 피스톤이 위로 이동하기 시작할 때 이를 다시 크랭크케이스로 방출하는 방식으로 작동합니다. 이는 혼합물의 추진력을 유지하는 데 도움이 되며 혼합물이 기화기로 다시 들어가는 것을 방지합니다. 혼합 속도를 높이고 반전을 줄임으로써 부스트 병은 엔진의 전반적인 효율성을 향상시킵니다.
부스트 병은 다음을 포함하여 Yamaha Blaster에 여러 가지 이점을 제공할 수 있습니다.
1. 특히 저급 및 중급 RPM에서 출력과 토크가 증가했습니다.
2. 스로틀 반응성과 가속력이 향상되었습니다.
3. 더 부드러운 전력 공급과 진동 감소.
4. 연료 효율이 향상되었습니다.
Yamaha Blaster에 부스트 병을 설치하는 것은 비교적 간단하지만, 사용 중인 특정 부스트 병 제조업체가 제공한 지침을 따르는 것이 좋습니다. 일반적으로 부스트 병을 크랭크케이스에 연결하고 진공 라인이 올바르게 부착되었는지 확인하는 작업이 포함됩니다.
부스트 병은 성능상의 이점을 제공할 수 있지만 모든 라이딩 스타일과 조건에 적합하지 않을 수도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 일부 라이더는 부스트 병이 없는 자전거의 느낌을 선호하므로 결정을 내리기 전에 개인 선호도와 테스트를 고려해야 하는 중요한 요소입니다.
