1. 흡기 행정:피스톤이 실린더 아래로 이동하여 열린 흡기 밸브를 통해 공기와 연료의 혼합물을 실린더로 끌어옵니다.
2. 압축 행정:피스톤이 실린더 위로 이동하여 공기-연료 혼합물을 고압으로 압축합니다.
3. 연소 행정:스파크 플러그가 공기-연료 혼합물을 점화시켜 연소 및 팽창을 일으키고 피스톤을 실린더 아래로 밀어냅니다.
4. 배기 행정:피스톤이 실린더 위로 이동하여 열린 배기 밸브를 통해 연소된 가스를 배출합니다.
4번의 스트로크가 지속적으로 반복되어 동력을 생성합니다. 4행정 엔진은 자동차, 트럭, 보트, 발전기 등 다양한 응용 분야에 사용됩니다.
각 스트로크에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 흡기 행정
흡기 행정은 피스톤이 실린더 상단에 있고 흡기 밸브가 열릴 때 시작됩니다. 피스톤이 실린더 아래로 이동하면 흡입 밸브를 통해 공기와 연료의 혼합물을 실린더로 끌어들이는 진공이 생성됩니다. 피스톤이 실린더 바닥에 도달하면 흡기 밸브가 닫힙니다.
2. 압축 스트로크
흡입 밸브가 닫히고 피스톤이 실린더 위로 다시 이동하기 시작하면 압축 행정이 시작됩니다. 피스톤은 공기-연료 혼합물을 고압으로 압축합니다. 이로 인해 공기-연료 혼합물의 온도가 증가하여 가연성이 높아집니다.
3. 연소 뇌졸중
점화 플러그가 공기-연료 혼합물을 점화시키면서 연소 행정이 시작됩니다. 연소된 가스는 빠르게 팽창하여 피스톤을 실린더 아래로 밀어냅니다. 이것이 엔진의 파워 스트로크입니다.
4. 배기 행정
피스톤이 실린더 바닥에 도달하고 배기 밸브가 열리면서 배기 행정이 시작됩니다. 피스톤이 실린더 위로 이동하여 배기 밸브를 통해 연소된 가스를 배출합니다. 피스톤이 실린더 상단에 도달하면 배기 밸브가 닫힙니다.
그런 다음 4번의 스트로크를 계속해서 반복하여 동력을 생성합니다.
