1. 마모된 스로틀 케이블:스로틀 케이블은 핸들 바의 스로틀 레버를 기화기 또는 스로틀 본체에 연결하는 유연한 금속 케이블입니다. 시간이 지남에 따라 케이블이 마모되거나 닳아 스로틀을 비틀 때 케이블이 달라붙거나 묶일 수 있습니다.
2. 더러운 스로틀 본체 또는 기화기:스로틀 본체 또는 기화기(ATV 유형에 따라 다름)가 더럽거나 잔해로 막힌 경우 스로틀 밸브가 완전히 닫히는 것을 방지하여 엔진이 더 높은 공회전 속도로 작동하거나 더 높은 속도로 작동할 수 있습니다. 높은 RPM을 유지하세요.
3. 부적절하게 조정된 스로틀:스로틀이 올바르게 조정되지 않으면 스로틀 밸브가 달라붙거나 묶일 수 있습니다. 스로틀 스톱 나사나 아이들 조정 나사가 잘못 설정된 경우 이런 일이 발생할 수 있습니다.
4. 스로틀 센서 결함:일부 ATV에는 스로틀 밸브의 위치를 모니터링하고 이 정보를 엔진 제어 장치(ECU)로 보내는 스로틀 위치 센서가 있습니다. 센서에 결함이 있거나 손상된 경우 ECU에 잘못된 정보가 제공되어 엔진이 더 높은 공회전 속도로 작동하거나 높은 RPM에서 고착될 수 있습니다.
5. 진공 누출:진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 공회전 또는 스로틀 고착이 높아질 수 있습니다. 이는 진공 호스가 손상되었거나 개스킷 또는 씰 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
6. 연료 필터 막힘:연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 엔진이 희박해지고 공회전 속도가 높아지거나 스로틀이 고착될 수 있습니다.
7. 더러운 공기 필터:더러운 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 엔진이 희박해지고 공회전 속도가 높아지거나 스로틀이 고착될 수 있습니다.
8. 결함 있는 점화 시스템:경우에 따라 마모된 점화 플러그나 결함 있는 점화 코일과 같은 결함 있는 점화 시스템도 스로틀 고착의 원인이 될 수 있습니다.
스로틀 고착의 구체적인 원인을 식별하고 해결하려면 스로틀 및 엔진 제어 시스템과 관련된 다양한 구성 요소를 확인하고 문제를 해결해야 합니다. ATV의 스로틀 시스템 문제를 직접 해결하고 수리하는 것이 불편할 경우 ATV 서비스 설명서를 참조하거나 자격을 갖춘 정비사의 도움을 구하는 것이 좋습니다.
