1. 터보제트 :
터보제트는 엔진에서 연료가 연소되면서 생성된 뜨거운 가스를 배출하여 항공기를 추진합니다. 작동 방식은 다음과 같습니다.
- 공기 흡입구: 공기는 공기 흡입구라고 불리는 흡입구를 통해 엔진으로 들어갑니다.
- 압축기: 압축기는 들어오는 공기를 압축하여 압력을 높입니다.
- 연소기: 압축된 공기는 연소기에서 연료와 혼합되어 점화됩니다. 이 연소 과정에서는 고온, 고압의 가스가 생성됩니다.
- 터빈: 뜨거운 가스가 팽창하여 터빈을 통해 흘러 터빈이 회전하게 됩니다. 회전하는 터빈은 압축기를 구동하는 동력을 제공합니다.
- 배기: 그런 다음 배기 가스는 배기 노즐을 통해 배출되어 항공기를 앞으로 추진하는 추력을 생성합니다.
2. 터보팬:
터보팬 엔진은 효율을 높이기 위해 팬과 바이패스 덕트를 통합한 보다 발전된 유형의 제트 엔진입니다. 작동 방식에 대한 설명은 다음과 같습니다.
- 팬: 터보팬 엔진은 엔진 코어 앞에 대형 팬이 장착되어 있습니다. 팬은 상당한 양의 공기를 흡입하여 가속시킵니다.
- 바이패스 덕트: 흡입된 공기의 일부는 엔진 코어를 우회하여 우회 덕트를 통해 흐릅니다.
- 핵심 엔진: 핵심 엔진은 터보제트 엔진과 유사하게 압축기, 연소기, 터빈으로 구성됩니다.
- 혼합 및 확장: 코어 엔진의 뜨거운 배기 가스는 혼합 섹션에서 바이패스 공기와 혼합됩니다. 이 결합된 공기 흐름은 배기 노즐을 통해 빠져나가면서 팽창하고 가속되어 추력을 생성합니다.
터보팬 엔진의 바이패스 설계는 연료 효율성 향상, 소음 감소, 전체 성능 향상 등 터보제트에 비해 여러 가지 장점을 제공합니다.
