스로틀 바디는 엔진으로 들어가는 공기의 양을 조절합니다. 더러워지면 가속 페달을 밟을 때 반응이 지연될 수 있습니다. 공기가 스로틀 바디를 통과하여 엔진에 도달하는 데 시간이 더 오래 걸리기 때문입니다. 스로틀 바디 클리너와 천으로 스로틀 바디를 청소하면 일반적으로 문제가 해결됩니다.
연료 분사 문제
연료 분사 시스템은 스로틀 반응이 지연될 수도 있습니다. 연료 분사 장치가 더러워지면 연료가 제대로 분사되지 않습니다. 이로 인해 공기-연료 혼합물이 희박해질 수 있으며, 이로 인해 가속 페달을 밟을 때 엔진이 주저하게 될 수 있습니다. 연료 분사기 클리너로 연료 분사기를 청소하면 일반적으로 문제가 해결됩니다.
점화 플러그 전선
점화 플러그 와이어는 분배기 캡이나 점화 코일에서 점화 플러그로 전기를 전달합니다. 손상되면 스파크가 약하거나 간헐적으로 발생할 수 있습니다. 이로 인해 스로틀 반응이 지연될 수도 있습니다. 손상된 점화 플러그 와이어를 교체하면 일반적으로 문제가 해결됩니다.
대량 공기 흐름 센서
공기질량 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. 이 정보는 엔진 제어 장치(ECU)에서 엔진에 분사되어야 하는 연료량을 계산하는 데 사용됩니다. 공기량 센서가 더럽거나 막히면 공기 흐름을 부정확하게 판독하여 스로틀 반응이 지연될 수 있습니다. 일반적으로 공기 질량 유량 센서를 청소하면 문제가 해결됩니다.
ECU 문제
ECU 문제로 인해 가스를 눌렀을 때 Mercedes 300 se의 반응이 지연될 수도 있습니다. ECU는 연료 분사, 점화 시기 및 기타 중요한 엔진 기능을 제어하는 역할을 합니다. ECU에 문제가 있으면 가속 페달을 밟을 때 자동차가 머뭇거리거나 급격하게 움직일 수도 있습니다. 이러한 경우에는 차량의 결함 코드를 검사하고 그에 따라 문제를 진단하는 것이 중요합니다.
