- 연료 필터 또는 연료 인젝터 막힘:시간이 지남에 따라 먼지와 이물질이 연료 필터 또는 연료 인젝터에 쌓여 연료 흐름을 제한하고 가속 시 엔진이 멈추거나 멈출 수 있습니다.
- 결함이 있는 연료 펌프:결함이 있는 연료 펌프는 적절한 연료 압력을 제공하지 못하여 출력 부족 및 가속 중 실속을 초래할 수 있습니다.
공기 흡입 시스템:
- 막힌 공기 필터:더럽거나 막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 가속 시 엔진이 기울어지거나 멈출 수 있습니다.
- MAF(질량 공기 흐름) 센서 결함:MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정하고 그에 따라 연료 혼합을 조정합니다. 결함이 있는 MAF 센서는 부정확한 판독값을 제공하여 부적절한 연료 혼합 및 실속을 초래할 수 있습니다.
점화 시스템:
- 결함이 있는 점화 플러그 또는 점화 플러그 와이어:마모된 점화 플러그 또는 손상된 점화 플러그 와이어는 실화를 유발하여 가속 중에 주저하거나 실속을 초래할 수 있습니다.
- 결함이 있는 점화 코일:결함이 있는 점화 코일은 연료 혼합물을 점화할 만큼 강한 스파크를 생성하지 못하여 엔진이 정지될 수 있습니다.
진공 누출:
- 진공 누출은 특히 엔진에 더 많은 연료가 필요한 가속 중에 희박한 연료 혼합 및 실속을 유발할 수 있습니다.
전기 문제:
- 결함이 있는 크랭크축 위치 센서(CKP):CKP 센서는 엔진 위치 및 타이밍에 대한 정보를 엔진 제어 장치(ECU)에 제공합니다. CKP 센서에 결함이 있으면 ECU가 연료 분사 및 점화 시기를 잘못 계산하여 실속을 초래할 수 있습니다.
- 스로틀 위치 센서(TPS) 결함:TPS 센서는 스로틀 밸브의 위치를 모니터링하고 ECU에 신호를 보내 연료 혼합을 조정합니다. 결함이 있는 TPS 센서는 잘못된 판독값을 제공하여 엔진이 너무 희박하거나 너무 풍부하게 작동하고 가속 시 정지할 수 있습니다.
전송 문제:
- 변속기 결함:변속기 결함으로 인해 바퀴에 필요한 동력을 공급할 수 없어 가속 중에 엔진이 정지할 수 있습니다.
