1. 오일 에어레이션:엔진에 오일이 너무 많으면 오일에 거품이 생기고 에어레이션될 수 있습니다. 이는 오일의 적절한 윤활 능력을 감소시키고 엔진 부품의 마모를 증가시킬 수 있습니다.
2. 오일 압력 증가:오일을 너무 많이 채우면 오일 압력이 높아져 오일 씰, 개스킷 및 호스에 불필요한 부담이 가해져 누출 위험이 증가하고 이러한 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
3. 엔진 정지:극단적인 경우, 오일이 너무 많으면 크랭크샤프트가 오일 속에서 자유롭게 회전할 수 없기 때문에 엔진이 정지되거나 불발화될 수 있습니다.
4. 엔진 과열:엔진 오일을 과도하게 채우면 적절한 오일 순환이 방해되어 냉각이 제대로 이루어지지 않고 엔진이 과열될 수 있습니다.
5. 촉매 변환기 손상:과도한 오일이 배기 시스템을 통해 촉매 변환기로 유입되어 오염을 유발하고 촉매 변환기의 효율성을 감소시킬 수 있습니다.
6. 엔진 슬러지:오일을 너무 많이 채우면 엔진 슬러지가 형성될 수 있습니다. 이 슬러지는 걸쭉하고 타르 같은 물질로 엔진에 축적되어 오일 통로를 막아 윤활 효과가 감소하고 엔진이 손상될 수 있습니다.
이러한 잠재적인 문제를 피하고 Mercedes Benz CLK 320의 원활하고 효율적인 작동을 보장하려면 제조업체가 지정한 권장 오일 레벨을 항상 준수하는 것이 중요합니다. 오일 레벨이 너무 높다고 의심되는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오. 올바른 진단과 조정.
