참고:
프로세스를 시작하기 전에 필요한 모든 도구, 안전 장비가 있는지 확인하고 특정 VW 엔진 모델에 대한 적절한 배선 회로도를 얻었는지 확인하십시오. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 초보자라면 경험이 풍부한 사람과 함께 작업하세요.
전기 시스템 분리:
1. 감전의 위험을 없애기 위해 배터리 단자를 분리하십시오.
스타터 모터 준비:
2. VW 엔진에서 스타터 모터를 찾습니다. 접근을 막고 있는 덮개나 구성요소를 모두 제거하세요.
3. 스타터 솔레노이드 터미널(보통 "S"로 표시됨)과 배터리의 양극 터미널 사이에 점퍼 와이어나 릴레이를 연결합니다.
연료 공급:
4. 임시 연료 라인을 연결하여 연료 공급원을 제공합니다. 호스의 한쪽 끝을 가스 캔과 같은 연료 용기에 담그고 다른 쪽 끝을 기화기 또는 연료 분사 시스템의 연료 흡입구에 연결합니다.
점화 플러그:
5. 엔진에서 점화 플러그를 제거합니다. 이렇게 하면 엔진에 압력이 가해지는 것을 방지하고 크랭킹을 더 쉽게 할 수 있습니다.
전원 공급 장치:
6. 배터리 양극 단자의 점퍼 케이블이나 전원선을 "B+", "+"라고 표시된 단자 또는 엔진 점화 스위치의 점화 핀에 연결합니다.
7. 배터리 음극 단자의 다른 점퍼 케이블이나 전원선을 엔진 블록의 깨끗하고 도색되지 않은 표면이나 섀시 접지에 연결하여 회로를 완성합니다.
접지:
8. 배터리 음극 단자의 접지선을 엔진 블록이나 접지 지점에 연결하여 엔진을 접지합니다.
크랭킹:
9. 모든 것이 올바르게 연결되었는지 확인하고 느슨한 전선이나 잠재적인 단락이 있는지 다시 확인하십시오.
10. 전원(배터리)을 켜거나 스타터 스위치를 활성화하여 엔진을 시동합니다.
엔진이 크랭킹을 시작해야 합니다. 연료 누출이나 이상한 소리가 있는지 확인하십시오. 엔진이 크랭크되지 않거나 원활하게 시동되지 않으면 연결부, 배선 및 연료 흐름을 검사하십시오.
VW 엔진의 벤치 시동은 중간 작업이므로 자동차 전자 장치에 대해 자신이 없거나 익숙하지 않은 경우 전문가와 상담하거나 자격을 갖춘 정비사의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.
