Type 1 엔진과 Type 2 엔진의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
1. 냉각:유형 1 엔진은 공랭식입니다. 즉, 공기를 사용하여 엔진의 열을 발산합니다. Type 2 엔진은 수냉식입니다. 즉, 액체 냉각수를 사용하여 엔진의 열을 순환시키고 제거합니다.
2. 실린더 배열:Type 1 엔진은 수평으로 반대되는 실린더 배열을 가지며, 두 개의 실린더가 크랭크축의 양쪽에 배치되어 평평한 엔진 디자인을 만듭니다. Type 2 엔진 역시 수평으로 반대되는 실린더 배열을 갖고 있지만 6기통 엔진입니다. 즉, 크랭크축 양쪽에 3개의 실린더가 있어 Type 1 엔진에 비해 엔진 디자인이 더 넓고 평평해집니다.
3. 배기량:유형 1 엔진의 배기량은 일반적으로 약 1.2~1.6리터인 반면, 유형 2 엔진의 배기량은 약 1.6~2.0리터입니다. 변위는 실린더 내 피스톤이 스윕하는 부피를 나타냅니다.
4. 출력 및 토크:일반적으로 Type 2 엔진은 Type 1 엔진에 비해 더 많은 출력과 토크를 생성합니다. 이는 더 큰 배기량과 수냉식 시스템으로 인해 더 나은 열 관리와 더 효율적인 연소가 가능하기 때문입니다.
5. 용도:Type 1 엔진은 주로 폭스바겐 비틀과 포르쉐 356 모델에 사용되었습니다. 반면 Type 2 엔진은 Transporter(Type 2), Type 3, Karmann Ghia 모델 등 다양한 폭스바겐 차량에 사용되었습니다.
6. 생산연도:Type 1 엔진은 1930년대 후반부터 1970년대 초반까지 생산되었고, Type 2 엔진은 1950년대 후반부터 1970년대 초반까지 생산되었습니다.
정리하면 Type 1과 Type 2 엔진은 모두 폭스바겐 차량에 사용되는 수평 대향 엔진이지만 냉각 시스템, 실린더 배열, 배기량, 출력 및 토크 출력, 용도, 생산 연도 등이 다릅니다.
