1. 체중 감소: 알루미늄은 주철이나 강철과 같이 실린더 헤드에 전통적으로 사용되는 다른 재료에 비해 가볍습니다. 실린더 헤드의 무게를 줄이면 전반적인 차량 연비와 성능이 향상됩니다.
2. 열전도도: 알루미늄은 열전도율이 뛰어나 연소실에서 냉각 시스템으로 열을 효율적으로 전달합니다. 이는 최적의 엔진 작동 온도를 유지하여 과열 및 엔진 손상 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
3. 내구성: 실린더 헤드에 사용되는 최신 알루미늄 합금은 견고하고 내구성이 뛰어나며 엔진 작동과 관련된 고온, 압력 및 기계적 응력을 견뎌냅니다.
4. 부식성: 알루미늄은 자연적으로 부식에 강하므로 부식을 방지하고 실린더 헤드의 수명을 연장하기 위해 추가 코팅이나 처리가 필요하지 않습니다.
5. 캐스팅 가능성: 알루미늄은 주조 공정에 매우 적합하여 복잡한 모양과 특징을 정밀하게 생산할 수 있습니다. 이를 통해 연소실 설계가 최적화되고 공기 흐름이 개선되며 전반적인 엔진 효율성이 향상됩니다.
6. 비용 효율성: 알루미늄 실린더 헤드는 대체 재료에 비해 상대적으로 저렴한 비용으로 생산할 수 있으므로 자동차 제조업체에게 비용 효율적인 옵션이 됩니다.
그러나 알루미늄 실린더 헤드에는 특히 연마 입자가 있는 경우 마모 및 침식에 취약한 등 몇 가지 단점도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 결과적으로 까다로운 응용 분야에서는 내구성과 수명을 향상시키기 위해 추가 조치가 필요할 수 있습니다.
