1. 전자 제어: 스마트 엔진은 연료 분사, 점화 시기, 공연비, 밸브 작동과 같은 엔진 매개변수를 지속적으로 모니터링하고 조정하는 엔진 제어 장치(ECU)와 같은 전자 제어 시스템을 사용합니다. 이러한 시스템은 센서를 사용하여 엔진 성능 및 환경 조건에 대한 실시간 데이터를 수집합니다.
2. 가변 밸브 타이밍(VVT) 및 가변 캠축 타이밍(VCT): 스마트 엔진에는 밸브 타이밍을 동적으로 조정할 수 있는 VVT 또는 VCT 시스템이 통합되는 경우가 많습니다. 이를 통해 엔진은 다양한 엔진 속도와 부하에서 흡기 및 배기 밸브의 개폐를 최적화하여 효율성과 출력을 향상시킬 수 있습니다.
3. 가변 기하학 터보차저: 일부 스마트 엔진에는 터보차저 블레이드의 각도를 조정하여 제공되는 부스트 압력의 양을 제어하는 가변 형상 터보차저(VGT)가 장착되어 있습니다. VGT는 다양한 조건에서 엔진 반응과 성능을 향상시킵니다.
4. 실린더 비활성화: 연비를 향상시키기 위해 특정 스마트 엔진은 필요하지 않을 때 특정 실린더를 일시적으로 비활성화할 수 있는 실린더 비활성화 기술을 사용합니다. 이는 필요할 때 충분한 출력을 유지하면서 엔진 배기량과 연료 소비를 줄입니다.
5. 직접 주입: 스마트 엔진은 흡기 매니폴드가 아닌 연소실에 직접 연료를 분사하는 직접 연료 분사(DI)를 활용하는 경우가 많습니다. DI는 연료 원자화를 개선하여 연소 성능을 높이고 출력을 높이며 배기가스 배출을 줄입니다.
6. 린번 작업: 일부 스마트 엔진은 기존 엔진보다 더 희박한 공기-연료 혼합물로 작동할 수 있습니다. 희박연소 운전은 연료 소비와 배기가스 배출을 줄이지만 안정적인 연소를 유지하려면 정밀한 연료 분사와 제어가 필요합니다.
7. 시작-정지 시스템: 스마트 엔진에는 빨간 신호등과 같이 차량이 정지해 있을 때 자동으로 엔진을 끄는 스타트-스톱 시스템이 포함될 수도 있습니다. 이는 불필요한 공회전을 제거하여 연료를 절약합니다.
8. 회생 제동: 하이브리드 스마트 엔진은 운동 에너지를 배터리에 저장된 전기 에너지로 다시 변환하는 회생 제동 시스템을 통해 제동 중에 에너지를 포착할 수 있습니다. 이 에너지는 엔진을 보조하거나 차량의 전기 시스템에 전력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다.
전반적으로 스마트 엔진은 다양한 첨단 기술을 결합하여 기존 엔진에 비해 향상된 성능, 효율성 및 배기가스 감소를 달성합니다. 지능형 제어 및 적응 기능을 통해 실시간 조건에 따라 엔진 작동을 최적화하여 전반적인 차량 성능과 연비를 향상시킬 수 있습니다.
