디젤 엔진에 전기 점화 시스템이 필요하지 않은 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.
* 디젤 연료는 휘발유보다 인화점이 높습니다. 이는 휘발유를 점화하는 것보다 디젤 연료를 점화하는 데 더 많은 열이 필요하다는 것을 의미합니다. 디젤 엔진의 압축비는 가솔린 엔진의 압축비보다 훨씬 높으며, 이는 디젤 연료를 점화하는 데 필요한 열을 제공합니다.
* 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 점화 지연 기간이 더 깁니다. 이는 연료 주입과 연료의 실제 점화 사이에 더 긴 시간이 있음을 의미합니다. 이 지연 기간은 연료가 공기와 혼합되어 가연성 혼합물에 도달할 시간을 제공합니다.
* 디젤 엔진은 가솔린 엔진만큼 점화 시기에 민감하지 않습니다. 이는 디젤 엔진에서는 연료 분사 시기가 가솔린 엔진만큼 중요하지 않다는 것을 의미합니다. 이는 디젤 엔진이 엔진 속도와 부하의 변화에 더 잘 견딜 수 있게 해줍니다.
결론적으로 디젤엔진은 압축착화방식을 사용하기 때문에 전기점화장치가 필요하지 않다. 이 시스템은 전기 점화 시스템보다 더 효율적이고 안정적이며 엔진 속도 및 부하 변화에 덜 민감합니다.
