일반적으로 구동축은 임계 속도를 포함하여 다양한 속도에서 진동을 경험할 수 있습니다. 임계 속도는 고유 진동수로 인해 구동축이 특히 진동하기 쉬운 주파수입니다. 임계 속도에서는 작은 방해에도 구동축이 과도하게 진동하여 소음이 발생하고 성능이 저하되며 잠재적인 손상이 발생할 수 있습니다.
진동을 최소화하기 위해 드라이브 샤프트는 진동을 흡수하고 완화하기 위해 고무 부싱이나 점탄성 재료와 같은 특정 감쇠 메커니즘으로 설계되는 경우가 많습니다. 또한, 구동축의 회전 속도를 제어하여 임계 속도를 방지할 수 있으며, 샤프트 강성을 조정하여 성능을 최적화하고 진동을 줄일 수 있습니다.