타이어 불균형:
- 타이어의 균형이 맞지 않으면 특정 속도 범위에서 진동이 발생할 수 있습니다. 설치 중에 새 타이어의 균형이 제대로 맞춰졌는지 확인하십시오.
휠 정렬:
- 휠 정렬이 잘못되면 진동이 발생할 수도 있습니다. 특히 새 바퀴를 설치한 후에는 바퀴가 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
드라이브라인 문제:
- U-조인트, 구동축, 축 베어링 등 마모되거나 손상된 구동라인 구성품으로 인해 진동이 발생할 수 있습니다. 이러한 구성 요소에 유격이나 과도한 마모가 있는지 검사하십시오.
차이적인 문제:
- 낮은 유체 수준, 마모된 기어 또는 손상된 베어링과 같은 차동 장치 문제로 인해 진동이 발생할 수도 있습니다. 차동유체 레벨과 상태를 점검하고 필요한 경우 차동장치를 검사하십시오.
서스펜션 구성요소:
- 컨트롤 암, 볼 조인트, 타이 로드 등 서스펜션 부품이 마모되거나 손상된 경우 진동이 발생할 수 있습니다. 이러한 구성 요소에 마모 또는 손상 징후가 있는지 검사하십시오.
브레이크 문제:
- 브레이크 로터가 휘거나 손상되거나 브레이크 패드가 고르지 않게 마모되면 진동이 발생할 수 있습니다. 브레이크 부품의 상태를 점검하고 마모되거나 손상된 부품은 교체하십시오.
축 하우징 구부러짐:
- 좌측 리어 액슬 하우징이 구부러지면 휠이 흔들리거나 진동이 발생할 수 있습니다. 차축 하우징에 구부러짐이나 손상이 없는지 검사하도록 하십시오.
느슨한 러그 너트:
- 왼쪽 뒷바퀴의 러그 너트가 제대로 조여져 있는지 확인하십시오. 러그 너트가 느슨하면 휠이 흔들리고 진동이 발생할 수 있습니다.
손상된 바퀴:
- 새 휠에 설치 중이나 설치 후에 발생할 수 있는 구부러짐이나 손상이 있는지 확인하십시오. 휠이 손상되면 진동이 발생할 수 있습니다.
이러한 잠재적인 원인을 확인하고 해결한 후에도 진동이 지속되면 보다 철저한 진단과 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다.
