1. 연료유 소비 측정:특정 기간(보통 24시간 또는 항해당) 동안 선박이 소비하는 연료유의 양을 구합니다. 이 데이터는 선박의 연료 소비 모니터링 시스템이나 연료유 벙커링 기록에서 가져올 수 있습니다.
2. 총 이동 거리 계산:연료유 소비를 측정한 동일한 기간 동안 선박이 이동한 총 거리를 결정합니다. 거리는 선박의 일지나 GPS 기록을 통해 확인할 수 있습니다.
3. 거리를 해리로 변환:이동 거리가 해리(NM)로 표시되는지 확인하세요. 거리가 킬로미터 또는 마일로 제공되는 경우 적절한 변환 계수(1해리 =1.852킬로미터 또는 1.1508마일)를 사용하여 이를 해리로 변환합니다.
4. SFO 소비량 계산:총 연료유 소비량(톤 단위)을 총 이동 거리(해리 단위)로 나누어 특정 연료유 소비량(톤/NM)을 구합니다.
공식:
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SFO 소비량(톤/NM) =총 연료유 소비량(톤) / 총 이동 거리(NM)
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또는 정보가 시간당 수집되는 경우:
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SFO 소비량(tons/hr) =총 연료유 소비량(tons) / 운항 시간 / 선박 속도(NM/hr)
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참고:계산 전반에 걸쳐 모든 단위가 일관성을 유지하는지 확인하세요.
결과적인 SFO 소비 값은 선박이 항해한 해리당 소비된 연료유의 양을 나타냅니다. SFO 소비가 적다는 것은 연료 효율이 더 좋다는 것을 의미합니다.
SFO 소비는 다음과 같은 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다.
- 엔진 종류 및 효율
- 선박 크기 및 디자인
- 운전조건(부하, 속도, 날씨 등)
- 프로펠러 및 선체 효율
- 연료 품질 및 연료 처리
SFO 소비를 모니터링하고 분석하는 것은 선박의 운영 효율성을 평가하고, 개선이 필요한 영역을 식별하고, 연료 사용을 최적화하여 운영 비용을 절감하는 데 매우 중요합니다.
