- 마모된 유압 태핏 리프터는 다음과 같은 다양한 소음을 유발할 수 있습니다.
>* 엔진에서 똑딱거리거나 딸깍거리는 소리가 납니다.
>* 엔진에서 두드리는 소리
>* 엔진에서 노크 소리가 나요
- 공회전 시나 엔진이 식었을 때 소음이 더 크게 느껴질 수 있습니다.
2. 엔진 성능
- 마모된 유압 태핏 리프터도 엔진 성능에 영향을 미쳐 다음과 같은 원인이 될 수 있습니다.
>* 전력 감소
>* 연료 소비 증가
>* 거친 공회전
>* 정지 중
3. 유압
- 마모된 유압 태핏 리프터도 오일 압력 저하를 일으킬 수 있습니다. 이는 리프터가 제대로 작동하려면 오일 압력에 의존하기 때문입니다. 오일 압력이 너무 낮으면 리프터가 제대로 움직일 수 없어 결국 마모됩니다.
4. 육안 검사
- 유압 태핏 리프터의 마모가 의심되는 경우 밸브 커버를 제거하고 점검할 수 있습니다. 마모된 리프터는 일반적으로 다음과 같은 마모 징후를 나타냅니다.
>* 표면에 자국이 남거나 움푹 패임
>* 균열 또는 칩
>* 변색
5. 압축 테스트
- 압축 테스트를 사용하여 마모된 유압 태핏 리프터를 진단할 수도 있습니다. 압축 테스트는 각 실린더의 압력을 측정합니다. 압력이 너무 낮으면 리프터가 마모되었다는 신호일 수 있습니다.
