디젤 엔진은 압축 점화 원리로 작동하는데, 실린더 내 공기의 높은 압축으로 인해 디젤 연료가 점화되는 열이 생성됩니다. 무연 휘발유는 디젤에 비해 인화점과 자동 점화 온도가 낮아서 더 쉽게 점화됩니다. 이는 디젤 엔진의 조기 점화(노킹)로 이어질 수 있으며, 이는 엔진 구성 요소에 과도한 스트레스를 가하고 피스톤, 피스톤 링, 실린더 벽 및 베어링에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
또한 디젤과 무연은 서로 다른 특성으로 인해 연소율이 다릅니다. 디젤 엔진의 연료 분사 및 타이밍은 디젤 연료의 느린 연소율을 위해 특별히 설계되었으며, 무연 휘발유를 사용하면 이 과정이 중단되어 불완전 연소 또는 실화가 발생하여 성능이 저하되고 배기가스가 증가합니다.
또한 디젤 연료는 연료 분사 펌프 및 씰과 같은 엔진의 특정 구성 요소에 윤활유 역할을 합니다. 무연 휘발유에는 이러한 특성이 부족하여 조기 마모가 발생하고 유지 관리 비용이 증가할 수 있습니다.
디젤 엔진에 무연 가스를 사용하면 복구할 수 없는 손상이 발생할 수 있으며, 이로 인해 비용이 많이 드는 수리가 필요하거나 경우에 따라 엔진 전체를 교체해야 할 수도 있습니다. 실수로 무연 연료를 채운 경우 엔진 시동을 걸지 마십시오. 즉시 관련 도로 지원 전문가에게 연락하여 휘발유를 배출하고, 연료 시스템을 청소하고, 엔진 시동을 걸기 전에 올바른 디젤 연료를 다시 채우십시오.
