:휠 베어링 불량:
- 마모되거나 손상된 휠 베어링은 차량 이동 시 갈리는 소리를 낼 수 있습니다.
휠 베어링의 유격이나 느슨함을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
:낡은 CV 조인트:
- 등속(CV) 조인트는 앞차축을 바퀴에 연결하고 바퀴가 부드럽게 회전할 수 있도록 해줍니다. 시간이 지남에 따라 CV 조인트가 마모되어 회전이나 가속 중에 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
찢어진 CV 조인트 부츠를 찾아보고 필요한 경우 CV 조인트를 교체하십시오.
:손상된 CV 차축 샤프트:
- CV 액슬 샤프트는 CV 조인트를 변속기에 연결합니다. 손상되거나 구부러진 축 샤프트는 운전 중에 갈리는 소리를 낼 수 있습니다. CV 액슬 샤프트에 손상이 없는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
:낮은 차동유체:
- 차동 장치는 앞바퀴에 동력을 분배하는 역할을 합니다. 차동유량이 부족하면 윤활이 제대로 이루어지지 않은 상태에서 금속 부품이 서로 마찰하여 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
차동 유체 레벨을 확인하고 필요한 경우 더 추가하십시오.
:잘못된 전송 케이스:
- 트랜스퍼 케이스는 변속기의 동력을 앞차축과 뒷차축으로 전달하는 역할을 담당합니다. 트랜스퍼 케이스에 문제가 있는 경우, 특히 2륜 구동과 4륜 구동 사이를 전환할 때 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
전문가에게 전송 케이스 검사를 의뢰하십시오.
:링 및 피니언 기어의 톱니가 부러지거나 손상된 경우:
- 디퍼렌셜 내부에는 바퀴에 동력을 전달하는 링 기어와 피니언 기어가 있습니다. 이러한 기어가 마모되거나 손상되거나 파손되면 주행 중에 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
기어가 손상된 경우 차동 장치를 재구축하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
차축 문제를 식별하고 해결하려면 기술 전문 지식과 전문 도구가 필요하므로 일반적으로 차량의 안전과 수명을 보장하기 위해 자격을 갖춘 정비사에게 문제를 검사하고 수리하도록 하는 것이 좋습니다.
