흡기 밸브: 출력 단계에서는 흡기 밸브가 닫힌 상태로 유지됩니다. 압축 행정 중에 피스톤이 위쪽으로 이동하면 실린더 내부의 압력이 증가합니다. 흡기 밸브는 압축된 공기-연료 혼합물이 흡기 매니폴드로 역류하는 것을 방지하기 위해 닫힌 상태로 유지됩니다.
배기 밸브: 파워 스트로크 동안 배기 밸브는 피스톤이 실린더 상단에 도달할 때까지 닫힌 상태를 유지합니다. 파워 행정 중에 피스톤이 아래로 이동하면 연소된 연료 혼합물의 압력이 감소하고 피스톤이 크랭크축에 힘을 가합니다. 적절한 순간에 배기 밸브가 열리고 뜨거운 배기 가스가 실린더에서 빠져나갑니다. 이는 연소 중에 축적된 압력을 해제하고 다음 흡기 행정 중에 신선한 공기-연료 혼합물이 실린더로 들어갈 수 있는 공간을 만듭니다.
