2. 마모된 피스톤 링: 피스톤 링은 연소실을 밀봉하고 과도한 오일 소비를 방지합니다. 마모된 피스톤 링으로 인해 오일이 연소실로 스며들어 연료 혼합물과 함께 연소됩니다. 이 추가 오일은 불완전하게 연소되어 파란색 또는 흰색 연기를 생성합니다.
3. 터보차저 문제: 결함이 있거나 손상된 터보차저도 연기가 나는 배기가스를 발생시킬 수 있습니다. 터보차저는 엔진의 공기압을 높여 연소 효율을 높이는 데 도움을 줍니다. 터보가 제대로 작동하지 않으면 공연비에 영향을 미쳐 불완전 연소가 되어 검은 연기가 발생할 수 있습니다.
4. 막힌 배기가스 재순환(EGR) 시스템: EGR 시스템은 배기가스의 일부를 공기 흡입구로 재순환시켜 배기가스 배출을 줄이는 데 도움을 줍니다. 막힌 EGR 시스템은 그을음이 과도하게 축적되어 배기 흐름이 제한되고 연기가 증가할 수 있습니다.
5. 누출되는 배기 시스템: 손상된 머플러나 균열된 배기관과 같은 배기 시스템의 누출로 인해 배기 가스가 적절하게 필터링되기 전에 빠져 나갈 수 있습니다. 이로 인해 누출로 인해 눈에 보이는 연기가 나올 수 있습니다.
