석유 소비 증가: 오염된 PCV 밸브의 주요 결과 중 하나는 오일 소비 증가입니다. PCV 밸브는 크랭크케이스 가스가 흡기 시스템으로 다시 유입되는 흐름을 조절하도록 설계되었습니다. 밸브가 오염되거나 막히면 이러한 가스가 제대로 배출되지 못하고 크랭크케이스에 축적됩니다. 이러한 가스 축적으로 인해 크랭크케이스 내부에 압력이 발생하고 이로 인해 오일이 피스톤 링을 통과하여 연소실로 들어가게 되어 오일 소비가 증가하게 됩니다.
엔진 성능 저하: 오염된 PCV 밸브로 인해 엔진 성능이 저하될 수도 있습니다. 축적된 크랭크케이스 가스로 인해 공기/연료 혼합물이 희석되어 엔진이 희박하게 작동할 수 있습니다. 이러한 희박 상태는 출력 감소, 지연 및 거친 공회전으로 이어질 수 있습니다. 심한 경우에는 엔진이 노킹되거나 폭발할 수도 있습니다.
오일 슬러지 형성: 과도한 크랭크케이스 가스와 오일 증기가 존재하면 오일 슬러지가 형성될 수 있습니다. 이 슬러지는 오일 통로를 막고 중요한 엔진 부품으로의 오일 흐름을 제한할 수 있는 오일, 먼지 및 기타 오염 물질의 혼합물입니다. 오일 슬러지는 엔진의 마모를 증가시켜 결국 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
엔진 손상: 심하게 오염된 PCV 밸브는 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 크랭크케이스의 압력이 증가하면 오일이 누출되고 씰과 개스킷이 손상될 수 있습니다. 극단적인 경우 축적된 가스로 인해 엔진 블록이나 헤드 개스킷이 고장날 수 있습니다.
이러한 문제를 예방하려면 정기적으로 PCV 밸브를 검사하고 청소하거나 교체하는 것이 중요합니다. 교체 빈도는 특정 차량과 작동 조건에 따라 다르지만 일반적으로 15,000~30,000마일마다 PCV 밸브를 검사하는 것이 좋습니다.
