1. 플로트 밸브 조정 :플로트 밸브는 기화기로 들어가는 연료 흐름을 조절합니다. 적절하게 조정되지 않으면 과도한 연료가 기화기에 유입되어 연료가 넘치거나 벤트 튜브 밖으로 누출될 수 있습니다. 플로트 밸브를 확인하고 조정하여 특정 선외기 모델에 맞는 수준으로 설정되어 있는지 확인하십시오.
2. 플로트 밸브 시트 손상 :플로트 밸브 시트가 손상되거나 마모되어 연료가 플로트 밸브를 지나 누출될 수 있습니다. 플로트 밸브 시트에 손상이나 변형이 있는지 검사하십시오. 손상된 경우 연료 누출을 막기 위해 교체해야 합니다.
3. 연료 펌프 다이어프램 고장 :연료 펌프의 다이어프램이 고장 나면 펌프가 과도한 연료를 기화기로 전달하여 연료가 넘치거나 벤트 튜브 밖으로 누출될 수 있습니다. 연료 펌프에 다이어프램이 손상되거나 찢어진 곳이 있는지 확인하십시오. 다이어프램이 손상된 경우 교체하십시오.
4. 연료 라인 통풍구 막힘 :연료 라인 통풍구는 과도한 연료와 공기의 탈출 경로를 제공합니다. 이 통풍구가 막히거나 제한되면 기화기가 과도하게 채워져 통풍구 튜브 밖으로 누출될 수 있습니다. 연료 라인 통풍구가 깨끗하고 장애물이 없는지 확인하십시오.
5. 과도하게 조인 플로트 보울 볼트 :플로트 보울 볼트를 너무 세게 조이면 플로트 보울이 변형되어 벤트 튜브에서 연료가 누출될 수 있습니다. 플로트 보울 볼트를 점검하고 적절한 토크 사양으로 조여졌는지 확인하십시오.
이러한 잠재적인 문제를 확인하고 해결한 후에도 누출이 지속되면 Mercury 선외기 작업 경험이 있는 인증된 해양 정비사에게 도움을 구하는 것이 좋습니다. 문제를 추가로 진단하고 필요한 수리 또는 조정을 수행할 수 있습니다.
