터보차저의 작동 원리를 간단히 설명하면 다음과 같습니다.
1. 배기가스 흡입구:터보차저에는 엔진의 배기가스 배출구에 터빈 휠이 있습니다. 배기가스가 터빈 휠을 통해 흐르면서 터빈 휠이 빠르게 회전하게 됩니다.
2. 압축기 휠:터보차저에는 터빈 휠과 동일한 샤프트에 압축기 휠도 있습니다. 터빈 휠이 회전하면 샤프트를 통해 압축기 휠이 구동됩니다.
3. 공기 흡입구:압축기 휠은 공기 흡입구를 통해 대기로부터 공기를 흡입합니다.
4. 압축 공기:압축기 휠은 들어오는 공기를 압축하여 압력과 밀도를 높입니다.
5. 차지 에어 쿨러(인터쿨러):일부 터보차저 엔진에서는 인터쿨러가 압축 공기를 냉각하는 데 사용됩니다. 이는 공기 밀도를 더욱 증가시키고 엔진 노킹 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
6. 흡기 매니폴드:터보차저(또는 인터쿨러)의 압축 공기는 엔진의 흡기 매니폴드로 향합니다.
7. 공기 흐름 증가:터보차저가 제공하는 증가된 공기 압력과 밀도로 인해 더 많은 공기가 엔진 실린더로 유입됩니다.
8. 보다 효율적인 연소:더 많은 공기를 사용할 수 있으면 엔진이 더 많은 연료를 주입하고 연소할 수 있어 연소 효율이 향상되고 출력이 증가합니다.
9. 부스트 압력:압축 공기 압력과 주변 대기압의 차이를 "부스트 압력"이라고 합니다. 부스트 압력의 양에 따라 엔진 출력이 증가하는 정도가 결정됩니다.
최적의 성능과 효율성을 달성하기 위해 터보차저는 종종 다른 엔진 개조 및 연료 분사 및 엔진 관리 시스템과 같은 추가 시스템과 결합된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
