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1989 혼다 어코드 20 l 시동을 걸었다가 즉시 죽습니다. 필터링할 연료와 레일 조절기가 있나요?

가능한 원인:

1. 연료 압력 조절기: 연료 압력 조절기에 결함이 있으면 연료 라인에 필요한 압력을 유지하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않아 시동이 걸렸다가 즉시 정지될 수 있습니다.

2. 막힌 연료 필터 :연료 필터가 막히면 연료 흐름이 제대로 이루어지지 않아 동일한 연료 고갈 문제가 발생하고 엔진이 시동이 걸리고 즉시 사망하게 됩니다.

3. 연료 펌프 결함 :연료펌프가 제대로 작동하지 않으면 엔진에 필요한 압력이나 연료량을 공급하지 못해 엔진이 즉시 시동을 걸고 죽을 수도 있습니다.

4. 분배기 캡 및 로터: 결함이 있는 분배기 캡 또는 로터로 인해 특히 과도한 마모 또는 손상이 있는 경우 시동 후 사망 문제가 발생할 수 있습니다.

5. 점화 모듈 결함 :점화 모듈에 결함이 있으면 약한 스파크나 간헐적인 스파크가 발생하여 엔진이 시동되었다가 즉시 꺼질 수도 있습니다.

문제해결 단계:

1. 연료 압력 확인 :

- 연료 압력 게이지를 연료 레일에 연결하여 연료 압력을 확인하십시오.

- 연료압력은 차량 매뉴얼에 명시된 범위 이내여야 합니다.

- 낮은 연료 압력은 연료 펌프, 연료 압력 조절기의 결함 또는 연료 라인의 막힘을 나타낼 수 있습니다.

2. 연료 필터 확인:

- 연료 필터에 눈에 띄는 먼지나 잔해물이 있는지 검사하십시오.

- 더러워 보이면 연료 필터를 교체하십시오.

3. 분배기 캡과 로터 검사:

- 분배기 캡을 제거하고 로터와 캡 접점을 검사합니다.

- 연소, 부식 또는 과도한 마모의 징후가 발견되면 캡과 로터를 교체하십시오.

4. 점화 모듈 테스트 :

- 차량 서비스 매뉴얼에 따라 저항계를 사용하여 점화 모듈의 저항을 테스트하십시오.

- 판독값이 사양을 벗어나면 점화 모듈을 교체하십시오.

5. IAC 밸브 점검 및 청소 :

- IAC(Idle Air Control) 밸브가 고착되거나 더러워져 공회전 속도를 조절하지 못할 수 있습니다.

- IAC 밸브를 적절한 세척제로 청소하십시오.

6. 타이밍 확인 :

- 점화시기가 올바르게 설정되어 있는지 확인하십시오.

7. 진단 코드 스캔 :

- 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 확인하려면 차량에 OBDII 스캐너를 연결하세요.

>참고:이러한 문제 해결 단계를 수행하는 데 자신이 없다면 전문 정비사의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.