1. 마모된 스티어링 랙 또는 타이 로드 엔드 :스티어링 랙이나 타이로드 엔드가 마모되거나 파손된 경우, 특히 코너링이나 험로 주행 시 스티어링 휠에 충격이나 진동이 발생할 수 있습니다.
2. 마모된 볼 조인트 :서스펜션 시스템의 볼 조인트가 마모되면 조향 장치의 노킹 및 헐거움이 발생할 수 있습니다.
3. 느슨한 스티어링 칼럼 또는 스티어링 휠 너트 :스티어링 컬럼이나 스티어링 휠 너트가 헐거워지면 주행 시 두드리는 소음이나 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 타이어 불균형 또는 팽창 :타이어의 밸런스가 맞지 않거나 트레드가 고르지 않게 마모되거나 부풀어 오른 타이어는 스티어링 휠을 통해 느낄 수 있는 진동을 유발할 수 있습니다.
5. 정지 구성 요소 문제 :마모된 충격 흡수 장치, 스트럿 또는 컨트롤 암 부싱과 같은 서스펜션 구성 요소가 고장나거나 느슨해지면 충격이나 진동이 발생할 수 있습니다.
6. 휠 베어링 문제 :마모되거나 손상된 휠 베어링은 노킹 소음을 발생시키고 조향 제어에 영향을 줄 수 있습니다.
7. 손상된 림 또는 휠 :휠이나 림이 구부러지거나 휘어지거나 손상된 경우 특히 고속에서 스티어링 휠에 진동이 느껴질 수 있습니다.
8. 드라이브라인 문제 :구동축 결함, 유니버셜 조인트 등 구동계 문제로 인해 노킹이나 진동이 발생할 수 있습니다.
9. 파워 스티어링 시스템 문제 :차량에 파워 스티어링이 있는 경우 파워 스티어링 펌프, 라인 또는 랙에 문제가 발생하면 스티어링에서 노킹이나 진동이 발생할 수 있습니다.
10. 엔진 마운트 문제 :마모되거나 손상된 엔진 마운트는 특히 가속이나 감속 시 스티어링 휠에 진동을 전달할 수 있습니다.
스티어링 휠에서 지속적인 노킹이나 진동이 발생하는 경우, 안전한 운전 조건을 보장하고 추가 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 근본 원인을 확인하고 해결하는 것이 중요합니다.
